因潍烟铁路引入工程需要，5月8日零时起，潍烟高铁新建蓁山线路所、芝罘站场改造施工正式开始，烟台站同步进行施工改造，临时停办客运业务，改造时间为一个月。

期间，烟台站部分列车将调整至烟台南站及其他站点。据媒体报道，烟台站临停首日，南站客流逼近2万人次，增加10个班次列车，有效疏导了旅客。

如今开工已过去10天，烟台火车站现在什么样？我凭借地利之便，给大家拍到了目前烟台火车站的最新状态，一起来看一下吧。

首先最大的不同就是烟台站的“烟台”两个大字。火车站停运之后，这两个大字被粉饰一新，颜色的确比过去鲜亮了很多。这两个金色的大字，也将继续迎来送往，欢迎八方来客。

据媒体报道，青荣城际铁路青烟直通线及烟荣联络线从10日开始进行既有道岔及钢轨拆除、材料倒运、电缆井埋设、电缆敷设、栅栏拆除等工作，参建人员轮班开展24小时作业。

我也拍到了众多工作人员和作业设备施工的场面，在他们的全力推进之下，烟台火车站也将于6月初重新开放，届时接轨潍烟高铁后的火车站将更加高大上。

潍烟高铁建设进度

福山站

近日，在福山高铁片区的建设现场，挖掘机、压路机等各类机械设备“火力全开”，正在加紧片区内的潍烟高铁福山站站前广场、乡忆路、紫东路、儒林苑等项目施工，现场一片忙碌景象。

目前，站前广场附属设施已完成50%、铺装已完成60%、周边市政路网已完成70%，为高铁通车全力做好保障。潍烟高铁福山站将在烟台南站停运后高标准承接客运枢纽功能；同时，以潍烟高铁福山站建设为契机，福山西部城区发展将扩容提质，打造宜商宜居、产城融合的西部新城。

芝罘站

芝罘站东侧规划路于近日传来新消息，规划路北段预计于5月通车。

芝罘站东侧规划路是为芝罘站配套的，北起港城西大街，南至通林路，全长1475米，日后修建完道路总宽度红线是30米，其中20米是车行道，每一边是3米的人行道和2米的下凹式绿地。

整条规划路分为两段进行，一段是从港城西大街到烟台三中南侧的配套路，也就是5月份通车的路段；另一段则是从烟台三中南侧配套路到通林路，该段计划于11月底通车。目前，北段主路建设已经完成了80%，5月中旬统一进行沥青摊铺。

此外，5月13日，由烟台市住房和城乡建设局建设服务中心建设的芝罘站站前广场正式竣工验收，为即将在今年正式开通运营的芝罘站配套设施添加可靠保障。

这次烟台火车站改造也意味着潍烟高铁开通进入倒计时。改造完成后，潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站，同时经芝罘站可联通烟台南站，烟台距离全域高铁时代越来越近。