全球第二大航运商马士基（Maersk）忧心，美国东岸及墨西哥湾沿岸码头工人跟资方的薪资协商若无果，恐引发全面罢工，呼吁客户抓紧时间取走满负荷的集装箱并归还空柜。

马士基2024年12月31日在官网发布公告指出，截至目前，国际码头工人协会（International Longshoremen's Association，简称ILA）及美国海运联盟（United States Maritime Alliance，简称USMX，代表东岸与墨西哥湾的码头及航运雇主）的谈判局势并无变化，会持续密切关注情况演变。

马士基指出，与薪资有关的临时协议预定1月15日到期。若双方无法在截止日前敲定协议，则1月16日整个海岸可能全面罢工。自上次沟通以来，谈判并无任何新进展。

考虑到上述情况，马士基强烈建议客户在1月15日前，于美国东岸及墨西哥湾港口提领满负荷的集装箱并归还空柜。这项预防性措施，可协助缓冲码头面临的任何潜在干扰。

ILA、USMX曾于2024年10月3日宣布完成协议，暂停为期三天的罢工行动。根据初步协议，双方同意未来六年将工资上调约62%，涨幅低于工会要求的77%，但高于资方先前提议的近50%。

不过，路透社、Seeking Alpha等外电报道，若双方无法就自动化等未决议题完成共识，工人依旧可能发动全面罢工。截至目前，有关自动化的谈判仍无进展。

Maritime Executive 1日引述S&P Global出版的商业杂志（Journal of Commerce）报道，消息显示，ILA、USMX在连续几周的僵局后，预定在1月7日恢复协商。不过，ILA、USMX尚未确认该项传闻。

（首图来源：Maersk）