作为一个很早就入手了大疆无人机的用户，我不得不提一句，我们不是不喜欢大疆，不需要大疆，我们只是怕麻烦，怕每一次外出携带收纳的麻烦，怕每一次在车上使用和返航的麻烦。

如果大疆无人机能够和载具有一个联动，比如载具能成为无人的升降舱，车内也能便捷对无人机进行操控，那这样的话，不仅无人机的使用率会大大提升，而载具作为无人的母舰，自然也会受到更多车主的选择与信赖，

我想这也是比亚迪联合大疆推出“灵鸢”智能车载无人机系统的用意，正如，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：比亚迪和大疆合作，是从底层技术出发去做到车和无人机的深度融合，是强强合作典范，来实现1+1>2的效果”。

所以灵鸢”全球首创了车载伸缩停机坪方案，不仅能实现动态起降、一键返舱、随动跟拍，还能实现收纳快充。30套拍摄模板及智能算法，就算是车主一个人开车出去旅游，也能轻松实现安全驾驶+动态跟拍等一系列操作。

如果大家想要率先尝鲜比亚迪灵鸢，可以多关注售价39.58～42.38万元的方程豹豹8无人机版，这是比亚迪智能车载无人机系统首搭车型之一，融合了比亚迪、大疆、华为，三大科技巨头的顶尖技术，搭载DMO电驱越野开创平台、华为乾崑智驾ADS 3.0和“灵鸢”智能车载无人机系统，将为用户带来全新的智能硬派出行体验！