以往，我们总说油车的便利性是电车无法替代的，但现在形势变了，就在昨晚比亚迪发布了全新的超级e平台，其充电功率达到1兆瓦（1000kW）。

实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里，现在油车们是彻底慌了神，当电车的补能速度追上甚至超越油车加油的速度，油车最后的护城河也轰然倒塌。

并且比亚迪超级e平台并不简单是充电快那么简单，此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，还有全新的“闪充电池”，在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

这么好的闪充电池自然还要配上一块好电机，比亚迪推出全球首款量产3万转电机，在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h。

这样的技术发布即量产，即将上市的汉L、唐L已开启预售，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万会成为比亚迪超级e平台的首发车型。

为了让更多车主享受到兆瓦闪充的便利，比亚迪未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”，这些充电站不仅能实现最大1360kW的供电输出，还将为其定制全球首创的“智能升压”充电技术，最终全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

比亚迪在2025又以技术开年，比亚迪超级e平台的发布后，面对这纯电时代技术新标杆，留给传统燃油车的时间已经不多了。