在俄乌冲突爆发后，俄罗斯军队迅速占领了乌克兰的部分港口，令乌克兰的粮食无法出口。对于经济发展停滞的乌克兰来说，这一招是十分致命的。但在其他欧洲国家的斡旋下，俄乌两国签署了《黑海谷物倡议》，这让乌克兰的经济得以喘息。该协议已经履行了将近一年，俄罗斯突然不干了，因为联合国并没有兑现当初备忘录上对俄的承诺。为了维持粮食出口，乌克兰只能另辟蹊径。

乌克兰着手建立临时航线

据外媒报道，乌克兰政府近期表示正在采取行动建立临时运输线路，以维持谷物的运输，这是对俄罗斯宣布不再执行《黑海谷物倡议》的回应。乌克兰递交信函给联合国航运机构国际海事组织，决定临时建立经推荐的海上航线，以确保黑海西北部地区的国际航运畅通。此外，乌克兰还在建立其他交通线路，通往罗马尼亚的领海和专属经济区。这种多样化的运输策略将提高乌克兰的运输安全性和稳定性，增加国家在国际贸易中的竞争力。但理想很丰满，现实很骨感。

实际上，俄罗斯的退出《黑海谷物倡议》的行为对乌克兰造成了巨大影响。由于俄罗斯退出，保险公司重新评估了为进入乌克兰港口的船舶提供保险的意向，这导致船东们可能不愿意冒进入战区的风险，特别是在存在浮动水雷的危险情况下。这种局面让乌克兰的货运受到了限制。

乌克兰总统办公室顾问对外表示，由于保险公司的立场，没有国家决定让货船前往乌克兰的港口。这表明乌克兰面临着严峻的航运挑战，即使临时航线建立了，乌克兰也需要同时面对保险和安全等方面的问题。

乌克兰无路可走

在俄乌冲突的关键节点。谷物作为乌克兰的重要出口产品，在国家经济收入中占据很大的比重。如果乌克兰的粮食出口无法得到保障，债务危机将进一步压迫乌克兰政府，让乌克兰逐渐被拖垮，不战而败。

如何解决这些问题，让货物顺利运输，是乌克兰需要认真思考和努力解决的难题。同时，只有逐步推进与俄罗斯的和谈，乌克兰的各项危机才有解决的余地。否则，在乌克兰遭遇战败之前，国内经济将会被优先掏空。

部分消息参考来源：参考消息