中国以前到处都是木制的电线杆，后来升级成钢筋混凝土的，随着我国经济的不断腾飞，杂乱的电线杆纷纷变成了地下电缆。

每条地下电缆的路线都被精心设计过，不像露天电线杆似的杂乱无章，所以从我们的角度来看，拆除露天电线杆，铺设地下电缆是社会进步的表现之一。

日本作为发达国家，经济和消费能力都很不错，但如果你仔细观察，就会发现他们的街道上到处都是露天电线杆。

我们抬头仰望，看到的是蓝天白云，然而日本居民看到的却是错综复杂的电线。

据日本国土交通省公布的数据来看，日本所有城市市区主干道的无电线杆率仅有15%，同比之下，新加坡、柏林、纽约的无电线杆率超过80%。

露天电线杆有什么缺点？

第一点便是危险性，很多孩童没有安全意识，可能会攀爬甚至触摸、拉扯电线，又或者在电线多的地方放风筝。

第二点便是维护难，露天电线设备常年饱受风吹日晒，很多材料老化后需要及时更换，维修工人的安全性和作业难度都比较大。

经济越是发达的国家，基本上都会铺设地下电缆，诧异之处在于，日本作为发达国家，却反其道而行？主要原因有以下几点：

日本街道文化特色离不开电线杆的点缀，如果没有电线杆，总感觉日本的街道缺了点什么，就像天空没有彩虹，虽然很蓝，可始终有点差强人意。

特别在动漫作品中尤为明显，电线杆成了日本文化的一大特色，要说日本居民会不会觉得乱糟糟？

答案是“不会”。

因为人类的审美是不固定的，具备可塑性，当日本居民从小就被灌输“电线杆唯美”的思维后，他们长大后就会觉得有了电线杆的街道很美，就像很多人搞不懂，为什么日本人崇拜相扑。

同理，张三觉得某位女生很漂亮，但李四却说很丑，总之，青菜萝卜各有所爱。

日本在电线杆上安装了避雷针，雷雨天气时，周围的电线杆能保护房屋和其他设备的安全。

此外，日本还在电线杆上安装了摄像头、指示牌、交通标识，甚至还有广告牌，所以日本的电线杆，不再是单一的送电，而是具备多项功能的综合设备，一旦拆除电线杆，不仅电线需要重新铺设，其他的也得有很大改动。

日本这地方刚好在板块交界处，地质活动剧烈，导致日本每年都要遭受大量地震侵袭，据日本网友表示，他们对地震海啸已经司空见惯了，从小就开始演练地震逃生，学校教，长辈也教。

一旦发生大地震，地下电缆发生断裂，日本城镇供电受损，除了夜晚陷入漆黑外，通信也会中断。

目前断点检测设备精度有限，无法及时且精准的找到电缆断点位置，排查需要时间，并且还要额外挖开地面，日本四面环海，东部地势低洼，地震引发的海啸冲击城镇，海水倒灌也会破坏地下电缆，灾后修复工作量和时间人工成本巨大，相比之下，我国的地质情况较为稳定，铺设地下电缆后续的麻烦事比日本少很多。

日本要改造电缆入地，必然需要牵扯大量土地，而日本早期承认土地私有，也就是说，日本无法凭借市政建设或其他名义来剥夺居民土地。

日本原先计划建造成田机场B跑道，由于7户人家未能完成协商，导致此项目无限期搁置。

也就是说，如果居民不同意拆迁，日本就难以全面实现电缆入地规划，插播一条冷知识，日本著名旅游景点富士山属于浅间神社，归私人所有，日本每年都要支付租金。

除了土地私有制外，日本的电力也是民营企业，既然是民营，就会注重考虑盈利，就算全程没有钉子户，要实现电缆入地所需要承担的费用，恐怕是一笔天文数字。

日本为筹办2020年东京奥运会，计划在东京都中心城区实现“完全无电线杆化”，每年拨款300亿日元（约合人民币18.86亿元）。

结果你猜怎么着？

日本电缆入地工程每公里需要耗费6亿日元（约合人民币3800万元），国家拨款的这点钱只够改造50公里，而仅仅是东京的公路里程就要高达2.4万公里，可想而知，日本全面改造电缆入地需要花费的资金无疑是巨大的。