文 春公子

别让李嘉诚跑了。这句话，在2015年的时候，不知道在互联网上有多火。

李嘉诚有句非常火的名言，绝对不赚取最后一块铜板。2008年全球金融危机前夜，他提前两年抛售上海静安寺地块套现48亿，避开地产寒冬；2013年中国楼市狂欢顶峰，他连续出售广州、南京等地20余个商业项目，累计套现超2000亿元，精准躲过随后而来的库存危机；2019年香港社会动荡前夕，他402亿港元抛售中环中心，避免150亿资产缩水；2020年疫情初期，他果断终止170亿伦敦写字楼收购计划，躲过英国商业地产腰斩；2024年中美博弈白热化之际，他又以228亿美元向美资出售全球港口资产，在供应链重构大潮中全身而退。

有很多网友都在说，香港的李嘉诚，堪称当代商圣！因为李嘉诚从商一辈子，什么大风大浪都见过了，而且每一次都能提前在危机开始前离场。但这又有什么用呢？古话说大部分商人都是重利轻别离，如果说一个商人不具备家国情怀，就算是把生意版图扩张了全球，于自己的祖国又有何处？

2025年3月，李嘉诚旗下长和实业以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口资产，其中包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个港口承担全球6%海运贸易量，中国在此的货运量占比达21%。国务院港澳办罕见转载《大公报》评论，直指该交易"漠视国家利益"，并定性为"地缘政治风险放大器"。

很多朋友看到这里会问了，这些李嘉诚自己买的港口，现在自己卖出去，这不是属于商业上的正常操作吗？

表面上来看，确实是这么一回事！但我们从更深的层次看呢？这个事情背后的本质，还是中美博弈之争。

美国计划通过控制巴拿马运河对中国货船加征"政治附加费"，甚至选择性限流，威胁"一带一路"供应链安全。

贝莱德CEO芬克与特朗普私交密切，白宫直接介入交易谈判，特朗普宣称"没把巴拿马给中国"并视为对华竞争胜利。

贝莱德借此控制全球10.4%集装箱吞吐量，形成对中国航运企业的挤压优势。这些问题原本可以不出现，可现在偏偏有出现的可能性了。

从纯商业角度看，李嘉诚规避地缘风险的选择符合资本逻辑。但作为植根中国的企业，尤其是涉及战略资产的跨国巨头，需在“股东利益”与“国家利益”间寻找平衡点。华为在美制裁下坚持技术突围的案例表明，二者并非不可调和。

当下，中国正推动"新质生产力"战略，公众期待企业家从"财富积累"转向"民族复兴贡献"。华为、字节跳动等科技企业的崛起，反衬出李嘉诚依赖特许经营和地缘套利模式的过时。

在中美博弈加剧背景下，涉及关键基础设施的商业决策被赋予政治意义。港澳办官方表态显示，这类交易已突破纯商业范畴。而是进化到了大国博弈的战场上。

自2013年起，李嘉诚持续抛售内地及香港资产（累计套现超4000亿元），转而重仓英国基建（控制英国30%电力、25%天然气市场）。这种“西进”战略被认为是对中国发展前景的看衰，且与霍英东等爱国港商的“北望神州”形成鲜明对比。

国务院港澳办官网转载《大公报》评论文章《莫天真 勿糊涂》，明确指出该交易“非普通商业行为”，要求企业“三思大义”，并警示其“站队立场”问题。这种官方媒体对香港顶级富豪的公开批评，在回归后尚属首次。