直20J、直8C在珠海金湾机场表演了"人车一体"的机降表演，直接吊运搭载突击队员的"山猫"全地形车机降机场，场面很是精彩。

据我军官方账号"中国军号"报道，近日，赶赴珠海准备参加航展的我海军航空兵直20J、直8C两种舰载直升机，表演了吊运战车进行空中突击的节目。

（直-20J吊运全地形车进场）节目中的战车可是搭载了突击队员的，即直20J与直8C进行了"人车一体"的机降表演，连人带车一起吊运，省去了人找车的麻烦，且这次的机降规模还很大，镜头中一共出现了4架直8C和1架直20J，表现出了强大的舰载突击运输和垂直登陆能力。直20J的性能这次表演是直20J舰载运输突击直升机的第一次公开亮相，不久前直20J才出图，没想到在珠海这里直接就表演"人车一体"空降了。直20J是直20系列的第一种舰载型号，长20米，旋翼直径13.4米，高5.3米，装2台功率1600千瓦的涡轴10发动机，最大起飞重量10吨。

(直20J舰载直升机)海军军事专家林剑表示，直20J与陆基型直20主要的区别在起落架上，为了适应舰上摇摆波动的起降环境，直20J的起落架更长更宽，稳定性更好。要说最大的区别，还得是直20J的涡轴10改进型发动机更适应高湿、高盐雾、高腐蚀的舰载环境，虽然直20J主要执行突击运输任务，一般由两栖舰船搭载，可那也是正儿八经的舰载机。要说直20J最大的优势，还在于"通用"二字，正因为进行了深度通用化设计，直20J本身就可以改装成专职的运输机、武装直升机、搜救机等型号，也就是说，经过改装，直20J的火力可以达到专用武装直升机的级别。因为光是直20J的基本型号就可以携带8枚KD10空地导弹，加装短翼后可以挂载16枚各式导弹，这还没算上机枪吊舱和火箭弹，这种火力甚至比武直10中型专用武装直升机都强。

（直8J机群突进机场上空）此次空降表演，直20J吊挂的是"山猫"轮式全地形突击车，"山猫"是我军轻装部队运载重武器的主要平台，有多种型号，包括4×4、6×6、8×8等，共计17款产品，可运载中小口径机关炮、迫击炮、反坦克导弹、防空导弹等重装备，能显著提高我军机降部队的火力。不过表演中直20J吊运的是"山猫"的4x4版本，仅重1.2吨，只能采用重机枪、榴弹发射器这样的轻载配置。直8C的性能直8C则是在直8J基础上发展而来的，后者是直8系列中的第一代舰载直升机，J是舰载直升机之意，直8C与直8J一样，承担的都是突击运输任务，区别在于前者换装了直18的复合材料旋翼和传动系统，但依然保留了老直8的水密型船型底+浮筒设计。

(直8C可比直20J大不少，是一款13吨级的中型运输直升机)直8C长18.98米，宽5.2米，高6.66米，旋翼直径18.9米，最大起飞重量13吨，装有3台涡轴6C单转子涡轮轴发动机，采用了大小叶片技术，海平面标准状态下的起飞功率可达到1300KW，得益于强劲的动力，直8C的内部载荷和外部吊挂重量均为4吨。因此，直8C吊运的是"山猫"8x8全地形车，这种车型采用全时驱动和低重心设计，车体长3.9米，宽1.8米，乘员6人，整备重量1.75吨，载重1.1吨，最大车速每小时60公里以上。

(直8C的机降表演)直8C的火力就比直20J差多了，前者必要时可在左右两侧加挂架，配备航空火箭、航炮、机枪进行对地攻击，压制地面目标，但无法携带导弹，这就看出差距来了。总之，直20J与直8C的机降吊运表演，反映了我军在两栖垂直登陆作战中的强大突击运输能力，虽然二者比起直20F、直8F这样的反潜直升机来，知名度不高，但却是我军两栖登陆作战中的主力装备，作用无可取代。从这个角度来说，直20J与直8C的地位不比直20F、直8F低。