中国瞄准欧盟“七寸”，最后期限一到，冯德莱恩“后果自负”？

围绕电动车关税的一系列事宜，中国与欧盟的磋商已经进入了最后阶段，但这时的僵局最突出，矛盾也最尖锐。如果双方不能赶在关税政策生效前达成协议，那么中欧之间势必会掀起一场规模浩大的贸易战。但中方这边已经对欧盟没多少耐心，只给了对方最后半个月的时间。

【冯德莱恩似乎打定主意，要与中国“边打边谈”】

而消息人士就透露，欧盟已经收到了中方的“最后通牒”，如果双方无法在10月底之前达成最终解决方案，那么从下个月开始，也就是关税政策正式生效后，中方将会对欧盟的敏感经济领域发起数十项反制措施。

至于中国酝酿中的对欧投资计划，欧盟也可以提前死了这条心。

如此一来，欧盟的关税政策反倒是弄巧成拙。本来想通过加征关税，倒逼中国企业在欧洲进行投资，再不济也能保住自家的电动车市场。

结果关税方案落地了，但中国对欧投资这扇大门被关上了不说，还要面临中方一系列精准反制。

【中欧经贸磋商已经陷入了僵局】

这一轮反制，说是集中在欧盟“敏感经济领域”，说明是冲着欧盟的长期发展战略的“七寸”去的，这就不只是警告意味，多少带有一点让对方伤筋动骨的意图。

但我们正是需要表现出这个意图，以及相应的能力，才能让欧盟回归理性的轨道，而不是在“去风险化”的误区里越陷越深。

另外补充一句，这一方案，中方已经筹备了好几个月，这意味着，当欧盟的关税政策进入意向投票阶段以后，我们就开始为最坏的情况做准备了。

面对可能到来的中国“组合拳”的压力，欧盟这边弥漫着一股悲观前景。从上个月开始，中欧双方的技术团队，在布鲁塞尔接连进行了8轮磋商。虽然谈不上一无所获，在特定领域还是有所进展。但对于中欧业界的核心关切，欧盟这边一直没有给出积极答复。

【从上个月开始，中欧就关税问题进行了一系列磋商】

而且双方还存在一处重大分歧，那就是我们这边坚持，要围绕一个整体的解决方案构建磋商基础；但欧盟这里一边和中方磋商，一边和特定的企业单独进行价格谈判。

这样就对双方在官方层面的磋商造成了严重干扰，也冲击到谈判的政治基础与基本互信。

由于欧盟这边态度很顽固，即便谈判在其他地方取得进展，但触及核心问题的重大分歧不解决，上述进展最后也无法落到实处。

而8轮密集磋商，已经是中方释放耐心与善意后的结果，但欧盟强行推动关税政策，本身就带有政治目的，自然做不到实事求是，谈判陷入僵局也是在意料之中。

考虑到中方的谈判团队已经回国，我方这边虽然说，已经邀请欧盟的技术团队来华继续磋商，也做好了相应准备，只不过留给欧盟上门磋商的时间，其实就剩下半个月而已。

因为从11月开始，中方对欧盟的精准反制就要开始了。

【关税政策赞成票当中，法国、意大利最为上心】

时间窗口如此狭窄，欧盟这里要说一点紧迫感都没有，是不可能的。如果中欧最后还是打起了贸易战，虽然以冯德莱恩为代表的欧盟高层才是幕后的始作俑者，但贸易战的代价，却是要具体成员国去承担。

而且正如我们之前所说，欧盟27个成员国并不都是一条心，有的与中国保持密切的经贸往来，不愿意自己的利益因为中欧经贸争端受损；有些则是在刻意迎合“去风险化”的政治正确。

不过换个角度来说，这也方便我们对欧盟采取“分而治之”的策略，精准反制也是建立在这一基础之上。

欧盟那边会不会安排技术团队来中国磋商，目前还没个准信，但欧洲那边已经出现抱怨的声音，是德国、法国两个大国“太无能”，没有在关键事务上起到表率作用，导致欧盟委员会主席冯德莱恩在贸易事务上“大权独揽”才导致了现在的僵局。

【朔尔茨政府无力在关税政策投票时控制局面】

德国虽然从一开始就对关税政策保留意见，但朔尔茨政府行事过于瞻前顾后，没能在投票之前有效控制局面，在欧洲的话语权肉眼可见地衰退，远不如默克尔政府时期；

如今冯德莱恩要与中国“边打边谈”，最后反而是要德国为此买单。而事情到了这个地步，朔尔茨还在做一些干巴巴的表态，说希望中欧能在月底前达成协议。只不过德国会为了促成协议采取什么样的行动，他却是只字不提。

德国向来走在中欧经贸的前沿，这次经贸争端，也会对德国利益造成严重影响，而朔尔茨政府的做法如今却看不出来一点建设性，也难怪会被批评“太无能”。

至于法国，本来就是这次对华关税的主要推手。虽然在遭到中方初步反制以后，法国总统顾问博纳打电话过来试图“求和”，但只有表态而无具体行动，还不足以为中欧谈判制造转机。