最近关于重新国道收费的话题纷纷扰扰，众说纷纭，老百姓一边倒，为什么有关各地还是要力排众议要坚持收费？

这里边有啥复杂的原因，且待我们细细分解：

1，化解地方债的压力

现在各地政府都背负超负荷的债务压力，以前经济环境好，钱很好借，也可以卖地，承担起国道的养路费，现在经过三年疫情，政府财政被掏空，经济下行，土地也不好卖，还债压力一下子堆积在眼前，开源节流成了各地方会议上的重中之重的核心议题，各项目大砍，公务员减工资，降待遇，各种公共支出严查死扣，开源自然也就开到养路上来，

2，新能源汽车发展，汽油汽车燃油税大减

最新消息，新能源汽车销售占比超过了50%，导致燃油税断崖式下降。

3，为交通可持续发展提供支持

以前养路费都是通过燃油税或者正弘府 补贴来提供支持，现在燃油税和地方财政紧张有可能提供不了可持续支持。

尽管有以上几个合理理由，但是对于重开国道收费一定要慎之又慎,要审慎评估后果和影响

1，国道收费，是开历史倒车，逆潮流而动。

国道免费的历史背景中国物流道路成本相对于欧美成本太高，为了响应降低物流成本的号召，各地掀起了回购国道甚至高速公路的浪潮，国道免费，高速成本收费，税务改革提高汽车的燃油税，通过这些年，物流道路成本得到明显下降，促进物流高速发展，促进内需，促进国内经济发展起到了不可磨灭的功劳。

2，国道收费，与人民获得感，幸福感背道而驰

国道免费和高速逢年过节免费是我国要围绕满足人民日益增长的美好生活需要，增强人民群众获得感、幸福感、安全感重大举措,切记不可失信于民。

3，有关方服务意识不够

国道免费是重大民生之举，不能因为财政压力，就动不动想着各种收费，反而更应该想着怎么持续稳定的发展经济，这才是根本。

4，对于国道收费，有关监督不到位

经过三年疫情，经济低迷，社会失业率高，钱袋子严重缩水，民众不堪负担，社会矛盾集聚，不要再想老百姓钱袋子伸手，有关监督方，要防止各地想老百姓乱收费，乱伸手。监督要到位且要从严从重。

在当前形势下，凡是涉及老百姓得到钱袋子的事，都是大事，要慎之又慎才行。