2月19日，新华社报道，19日越南国会批准了一项从越南北部通往中国的铁路，这条铁路将直接与中国铁路在云南接轨，建设金额为80亿美元，预计在2030年完工，该项目在促进中越两国贸易往来和交流等方面肯定会起到非常积极的作用。

这条铁路的建设不单单是一条交通线路问题，很多人都知道，越南目前采取的是弯而不折的“竹竿外交”，修不修这条铁路越南很长时间是犹豫态度，在与中国接触的同时，与西方和日本、印度等国也在接触，想采取对越南最有利的修路方案。

而打通与越南、老挝、柬埔寨、泰国等东南亚国家的交通联系，对中国和整个地区显然都是好事，所以在越南犹豫不定的情况下，中国也没有着急，但是通过与老挝、柬埔寨、泰国等国的交通项目建设，让越南自己意识到危机。

2021年12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。2024年8月，由中国援建的柬埔寨扶南运河开挖，使柬埔寨拥有了自己的出海口，不再总是要依赖越南出海，这件事对越南刺激很大，也找了种种理由想阻止运河建设，但最终都经不住论证。2025年2年泰国总理访华，带来好消息就是泰国批准建设中泰高铁二期工程，计划2031年投入运营。

随着老挝、柬埔寨、泰国不断推进与中国的交通项目建设，越南很着急，这条线路投入使用后，中国与这些国家的贸易，以及远洋运输往来将更为便利和节约成本，必然会对越南产生影响。而同时越南也需要与中国进行贸易往来，互通有无，可交通问题就是影响越南贸易优势的一个很大问题，看着周边邻国和中国关系越来越好，越南也意识到与中国搞好睦邻关系才是真正助力越南发展的正确道路，由就有了中越铁路批准修建的这件事。

当然，这里面可能还有最近乌克兰的遭遇让越南对美西方心怀忌惮，越南担心跟着美西方一条道走到黑，最后吃亏的还是自己，而中国的和平共处方式更符合两国利益和长远发展需要。随着这条铁路开建，无疑会使所有国家受益，实现共建共建的双赢愿望，扩大了中国在东南亚的影响力，彰显了中国大而不霸的大国担当，是为世界和平事业作出的巨大贡献。