中国香港特区政府飞行服务队属于香港特区政府保安局辖下的特别纪律部队：它日夜风雨无阻执行搜救，直追台风风眼收集数据用以天文监测及预警，同时提供救护、警戒、反恐、反暴乱、扑灭山火、内部保安、一般政府支援、空中测量等任务，服务范围涵盖香港以南1,300公里的大部分南中国海；

香港飞行服务队人数在所有纪律部队中是最少的：飞行服务队设有行政部、行动部、训练及标准部、机构安全部、工程部及辅助队员组六个部门，现有近350人。其中，包括50余位飞机师、50余位负责在机舱内部实施救援工作的空勤主任、超过120位的飞机工程师及飞机技术主任，还有约60名文职人员；

它参加了2008年汶川地震的灾后救援，这是香港飞行服务队有史以来首次派出直升机及机组人员，飞抵距离香港基地1,300余公里以外的陌生环境执行长时间的搜救任务：救援行动展开的21天内，机队共进行26次行动，成功救出96人，并运送超过10吨的食物及物资；

香港政府飞行服务队机型包括固定翼和直升机：两架装有对地监视雷达和红外光电监视系统的庞巴迪“挑战者”605型固定翼飞机；2018年至今，政府飞行服务队接收7架空客直升机公司与哈尔滨飞机工业集团共同研制的H-175“猎豹”直升机（国内编号直-15）；5架EC-155B1直升机装有雷达，红外摄影机，搜救设备，吊索设备等。2003年，一架EC-155坠毁，两名飞行员遇难—这也是香港政府飞行服务队成立以来的首次严重事故！

未来，ZLIN Z242L双人单引擎轻型飞机/庞巴迪可能会被国产固定翼飞机取代：包括DA-42/ARJ-21等，它们经过改进之后都可以承担飞行服务队的工作。

同时，如果中国的直-11/20/8L衍生出民用版本，那么，它们可能取代EC155和重型直升机的空白—美国和北约收紧了对香港特区的制裁，中国香港特区政府做好无法购置配件的准备—所幸，中国强悍的实力让西方制裁无法阻断飞行服务队服务香港社会的决心和实力！