最近两年，相信在都市生活的用户已经感受到了新能源汽车对传统汽车行业带来的冲击，在各大都市的大街小巷中“绿牌”车已经不是什么稀奇东西了，新能源汽车对比燃油汽车，拥有更优秀的效费比，特别是纯电车一年对比燃油车用车成本节省万八千不是什么难事。我作为一个普通都市家庭，正是看中了纯电车的实惠用车成本，所以在今年购买了一台极狐阿尔法S森林版，没想到这一次购车彻底改变了我对新能源行业的看法。
首先说说我对极狐阿尔法S森林版的看法，实话实说，在购车前我看中了这台车超越700km的续航，与优秀的动力表现，很明显在换购阿尔法S前，我作为一个燃油车主更加看重车辆的基础数据表现，但在驾驶阿尔法S后，我却深深的爱上了这台车的“森林座舱”。作为中年人相信大家都或多或少会有一点鼻咽问题，加上十多年的烟龄，导致我患上了慢性咽炎，雾霾比较严重的时候，经常全天咳嗽。
自从驾驶了极狐阿尔法S森林版后，这台车的“森林座舱”改善了我的呼吸质量，开启“森林氧吧”功能后，坐在车内仿佛置身森林当中，清新的空气源源不断的涌入鼻腔，驾驶的一段时间阿尔法S后，我的咽喉问题明显得到了改善。
经过实际用车体验，我发现极狐汽车与其他新能源车企存在很大的区别，别的车企依旧在不断的堆叠配置，极狐却悄悄的开始布局健康出行领域，在森林版车型上我已经看到了极狐的诚意，而在后来发布的极狐考拉身上，更是展现出了极狐对健康标准的极致追求。
在极狐汽车的影响下，我现在开始关注健康状态，主动学习养生知识。不得不说极狐阿尔法S森林版对我来说并不仅仅是一台汽车，而是一种健康绿色的生活模式。在大环境里，虽然像我一样关注健康的人越来越多，但在健康出行领域，只有极狐汽车真正做到了把健康体验落到实处。
极狐所有宣传图片都用老款，原来老款s真的太漂亮了，我就是被外观吸引关注这车。新款不知从哪找的垃圾设计只为改而改，一律黑轮子，原来车顶和保险杠上神来之笔的装饰亮条全没了，还说这样显运动，运动是黑就能显的吗？一个前驱，车身又高，动力一般能显个什么运动？最牛逼的最把前后黑格栅换成同色补丁，就问天下谁会在前脸打补丁？妥妥的油改电。原来的灵动帅气的棒小伙活生生被改成个呆头呆脑的糟老头。再说内饰，竟然搞个绿色，全世界独此一例，坐在里面仿佛自己就是一只大青蛙。这回改款大家希望增加热泵空调，车机升级至5G 8155吧，屏幕大点至少不是又小黑框就占一半的廉价货吧。结果外观变丑了，内饰变差了，有用的一样没增加，还去掉电动方向盘，1个26万多的车连真皮座椅都给搞没了。弄个电动车门又不安全又爱坏，能开车的人谁会开不了门？搞个成本200的氧吧在那吹，别的车没有吗，人家是不好意思说。本来挺好一款车，一个月还不如人家一天销量，卖不好是有原因的。造车要造大多数人喜欢的车，而不是自己认为好的车。