不是V8也不是V12，国产新豪车居然打算用一台1.5T发动机？是不是搞错什么了，这是很多人都疑惑，想了好长一段时间，总结一个答案：没搞错！

使用东安动力的1.5T发动机做增程器，这是目前来自尊界的一些为数不多的动力信息。

说准确一点是，续航方面的配置信息才对！

-别小看东安发动机，使用它的车型可是不少：长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、福田祥菱，还有新势力小鹏汇天飞行汽车项目也搭载东安动力发动机，

还有长城哈弗早先的发动机来自东安，还有理想、零跑 C11增程版等等。

有那么厂家用自然有它的技术优势打底，细心看就发现其中一点简直就是天生为增程技术而准备的，耐用、并且拥有更小体积和更轻的重量！

对比国外百万级和千万级的 超级发动机不同，这一次国产高端车有点绕，那就是把动力交给电动机去发挥，而发动机就是发电机的角色，

一来不需要大块头，

二来不需要大排量，

三来不需要大动力，

需要的就是保持高效率的平稳发电就行，仅此而已，所以只要保证质量好，能量转换效率高，说简单点就是，把技术用在最适合它的位置上，它甚至能发挥出超乎意料的实力！

所以是增程！

没搞错，国产电机造得好，就用电机去跑，电池造得好就用电池去保存能量，内燃机技术虽然动力上比不过，但是能量转换却意外干得好，刚好是电车的刚需。

所以应了那句老话，是金子总会发光的，坚持做好技术总会有用武之地，这就是国产发动机的新机遇，一夜之间把大马力给整懵了，

欧美汽车干了那么多年的技术现在居然被马达和齿轮给“干翻了”？就这么简单？可不简单，好戏在后头呢！不仅东安，更多发动机厂家也会紧跟着全力推动自研增程发动机的发展和提升，这是一个新风口！