知名豪车大跌超20%,阿斯顿马丁也不行了?

江瀚视野 2024-10-14 09:54:42

在市场上,最近几年的豪车们过的似乎都不太如意,各家知名豪车企业的成绩单都不理想,就在最近知名豪车阿斯顿马丁也出现了暴跌的现象,这到底是怎么回事?阿斯顿马丁也不行了吗?

一、知名豪车大跌超20%

据证券时报的报道,国庆节前最后一天,英国豪车品牌阿斯顿.马丁股价一度暴跌超28%,截至发稿,仍跌24.2%。消息面上,阿斯顿.马丁下调了今年的业绩预期,预计年销量将比以前减少约1000辆。调整后的息税摊销前利润(EBITA)将略低于去年水平,并且不再预期今年下半年的自由现金流为正。

目前,中国市场成为阿斯顿.马丁销量下滑的“重灾区”。2024年上半年,阿斯顿.马丁在中国地区的销量同比下降72%。阿斯顿.马丁在财报中解释称,中国地区销量下滑受市场动态变化和新车型推出的时间安排影响。整体来看,中国进口豪车数量已经连续三年呈下滑态势。

据了解,阿斯顿.马丁是拥有百年历史的英国豪车品牌,公司始建于1913年3月,总部位于英国盖顿。2018年8月29日,阿斯顿.马丁公司在伦敦证券交易所上市。

2023年5月18日,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)宣布,其在阿斯顿.马丁的持股比例增加至约17%,成为了阿斯顿.马丁第三大股东。此前在2022年9月,吉利控股曾收购阿斯顿.马丁约7.6%的股份,成为第四大股东。

不过今年以来,阿斯顿.马丁在全球市场都遭遇了销量和业绩的“寒冬”。阿斯顿.马丁公布的2024年上半年业绩显示,公司上半年营收同比下降11%至6.03亿英镑,税前亏损2.167亿英镑,同比扩大52%。

二、阿斯顿马丁也不行了?

近年来,全球豪车市场经历了一场前所未有的寒冬,多个知名豪车品牌的销量大幅下滑,其中阿斯顿·马丁的股价和销量更是大跌,我们该怎么看这件事呢?

首先,全球经济下行压力加大,导致豪车市场的高收入客群自身消费变得谨慎。在经济不景气的情况下,即便是拥有雄厚经济实力的消费者,也会更加审慎地考虑购买高价商品,豪车自然也不例外。这一趋势在全球范围内都有体现,但在中国市场尤为显著。中国作为全球最大的汽车市场之一,一直是豪车品牌的重要销售地。然而,近年来中国经济增速放缓,以及房地产市场、股市等投资渠道的波动,都对高收入群体的财富产生了影响,进而影响了他们对豪车的购买意愿。

其次,中国市场对于阿斯顿·马丁的下跌具有重要影响。一方面,中国消费者本身对于豪车的迷信心态开始降低。过去,豪车在中国市场往往被视为身份和地位的象征,许多消费者不惜加价购买,甚至需要长时间等待提车。然而,随着消费者逐渐趋于理性,他们开始更加注重产品的性价比和实用性,而不仅仅是品牌的光环。

另一方面,新能源汽车的高速发展,特别是以仰望为代表的高端车型的出现,让传统豪车失去了原有的光环。近年来,中国新能源汽车市场迅速崛起,多个国产品牌纷纷推出高端车型,并在市场上取得了不俗的成绩。例如,华为与多家车企合作的车型,以及比亚迪、长城等车企推出的高端车型,都成为了自主品牌高端汽车的代表。这些车型不仅在价格上与传统豪车形成竞争,更在性能、智能化等方面展现出强大的竞争力。

第三,今年8月份,仰望品牌在中国市场的销量已经超过了劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁之和。这一数据不仅反映了中国新能源汽车市场的迅猛发展,也凸显了中国汽车品牌在高端市场的竞争力。

相比之下,传统豪车品牌在面对新能源汽车的竞争时显得力不从心。虽然这些品牌也推出了新能源汽车产品,但在技术、性能、价格等方面往往难以与国产新能源汽车品牌形成有效竞争。此外,传统豪车品牌在中国市场的渠道布局和营销策略也存在一定问题,难以适应快速变化的市场环境。

第四,尽管短期内阿斯顿马丁等品牌的销量受到了冲击,但从长远来看,这或许是一个行业转型的契机。随着环保意识的增强和技术的进步,汽车行业正经历着从燃油车向新能源车转变的历史性时刻。对于像阿斯顿马丁这样的传统车企而言,如何适应这一趋势,实现自身的转型升级,将是未来能否继续立足于市场竞争的关键所在。与此同时,对于中国本土汽车品牌而言,虽然已经在高端市场上取得了一定的成绩,但仍需不断提升品牌形象、技术实力和服务水平,才能在全球范围内与国际大牌抗衡,并最终确立自己的地位。

0 阅读:1

江瀚视野

简介:互联网与金融的有机结合,资深互联网金融观察者