中欧之间的电动汽车关税问题迎来了一线曙光，欧洲议会贸易委员会主席朗格曾表示，中欧有望在中国电动汽车进口关税问题上达成共识，这不仅让中欧贸易的紧张局势有所缓解，也可能成为打破长期贸易争端的关键。到底发生了什么，才让这场贸易“冷战”突然有了转机？

据悉，中欧双方可能会就电动汽车的最低出口价格达成协议。这个价格比目前的价格略高一些，主要是为了照顾欧洲本土车企的利益。欧洲的汽车市场对于电动汽车的需求很大，而中国的电动汽车以高性价比著称，成为了市场的一股“鲶鱼效应”。欧洲车企在这种竞争压力下，普遍感受到了一些压力，尤其是低价电动汽车涌入市场，容易冲击本土车企的生存空间。因此，欧盟试图通过关税来保护本土车企。设定一个合理的最低出口价格，虽然能一定程度上解决问题，但也算是“权宜之计”。如果价格高了，可能会损失一部分市场份额；如果价格低了，又可能引发国内车企的强烈反对。所以，这个协议到底能达成什么样的平衡，值得期待。欧盟内部也并非一条心。德国、匈牙利等一些欧盟大国，特别反对加征中国电动汽车关税。为什么呢？德国作为欧洲最大的汽车生产国，车企们早就与中国市场打得火热。加征关税不仅会让欧洲消费者的购车成本上涨，还可能对欧洲本土的汽车行业带来负面影响。

德国总理朔尔茨以及匈牙利外长西雅尔多都明确表示，关税的加征将损害整个欧盟的经济利益。朔尔茨甚至直言，这种做法完全是“得不偿失”，反而可能“引火烧身”。除了欧盟内部的纷争，外部的压力也让问题变得更加复杂。我们不能忽视特朗普时代的关税政策。美国曾经通过加征关税来限制中国商品的进口，这使得欧盟在处理中美关系时，陷入了双重压力之中。尽管欧盟已经对中国电动汽车实施了一定的关税，但并不是一切都无可挽回。许多经济学家认为，虽然要完全撤回关税有些困难，但双方之间依然存在着谈判的空间。欧盟态度的转变，可能与“用欧洲市场换中国技术”有关。近些年来，中国的电动汽车技术日新月异，特别是在新能源领域，我们走在了全球的前列。中国的电动汽车在续航、充电效率、智能化方面，甚至在价格上，都具备了巨大的优势。而欧洲的车企，虽然传统技术强，但在新能源这一块儿相对落后，尤其是在电池技术方面。正因如此，欧盟也不得不考虑如何通过合作获得更多的技术支持，尤其是中国在电动汽车和新能源领域的技术，正是欧洲汽车工业所需的“救命稻草”。

贸易战不仅仅是汽车行业的“专利”，法国的干邑白兰地生产商轩尼诗就因为欧盟的贸易政策陷入了困境。酒的关税问题反映出，贸易战对双方的经济利益造成了多方面的损害。面对内外压力，欧盟也许真的需要重新审视自己的贸易政策。