美国东部时间3月12日晚上7点48分，猎鹰9号火箭搭载“Crew-10”载人“龙”飞船，在肯尼迪航天中心蓄势待发！来自美国、日本和俄罗斯的新一期宇航员准备完成，只待发射命令。

这次任务是国际空间站载人飞行常规任务，目的是将4名宇航员送上国际空间站，同时接回包括威尔莫尔和威廉姆斯在内的4名“Crew-9”任务宇航员，为这两名“流浪”宇航员带来一张回家的机票。

可令人意想不到的是，SpaceX的Crew-10任务即将启程，在距离点火仅剩不到几个小时时——发射任务突然取消了！

这场原本不该发生的“太空滞留”事件，其根源要追溯到2024年波音CST-100“星际客机”的失败。

NASA在2014年启动商业载人航天计划，给予SpaceX和波音巨额合同，旨在打造两条独立的航天运输通道，避免过度依赖单一企业。

可同样的合同，给到SpaceX和波音2家供应商，结果却大相径庭！

SpaceX的“龙”飞船已经多次完成载人任务，波音的“星际客机”却接连陷入技术泥潭，推迟、故障、资金超支，几乎成了这款飞船的“标配”。

这次的宇航员滞留事件就是波音搞得祸！去年6月，威尔莫尔和威廉姆斯本应搭乘“星际客机”完成首次载人飞行，原计划日程为8天。

但就在发射后，波音发现推进系统泄漏，紧急叫停了返回任务，NASA不得不安排他们在国际空间站继续滞留，等待波音修复问题。

这一等就是九个多月，波音的技术问题始终无法彻底解决，NASA最终不得不改用SpaceX的Crew-10任务接回他们。

这次SpaceX在最后一刻宣布取消发射，初步结论是因为固定火箭的地面设备夹钳装置出现液压问题。

NASA显然也没有预料到这一变故。按照惯例，国际空间站上的人员轮换遵循严格的时间表，老乘员的返回通常不会拖延太久，避免生理和心理上的压力过大。

而SpaceX突然取消发射任务，其实也并不仅仅是一次取消发射这么简单，而是美国载人航天体系的“单线依赖”问题——

依靠一家公司独自支撑整个国家的载人航天任务，无疑是个危险的赌注。

在航天飞机退役后，美国曾长时间依赖俄罗斯的“联盟”号飞船执行载人航天任务。

自己的太空通道被别的国家掌控，显然不行！所以美国才推行了“商业载人计划”，希望波音的CST-100“星际航线”飞船能与SpaceX的“龙”飞船形成互补，共同承担国际空间站的人员输送任务，让美国重新掌握。

为此NASA在波音的“星际客机”上倾注了大量资金和期待，结果却换来了反复跳票的烂摊子，不仅延迟多年，至今仍未执行任何正式的载人飞行。

可结果呢？NASA处境更加尴尬，美国的航天霸主地位也被全世界质疑其技术差劲！

更讽刺的是，在2011年退役航天飞机后，SpaceX“龙”飞船填补空缺，帮助美国摆脱了长达近十年的“无船可用”困境。

作为美国载人航天的唯一希望，SpaceX确实在商业航天领域取得了巨大成功，猎鹰9号的可重复使用技术也降低了发射成本，但它也是时不时就闹点“幺蛾子”。

近年来，SpaceX任务频繁延误，部分任务甚至因技术原因一再调整。

例如，Crew-7任务就曾因发现推进系统问题而推迟，而星舰的试飞也屡次遭遇失败。

原本应有的两条运输通道，如今一条迟迟不能投入使用，另一条又频频出现发射延误，这样的局面让NASA简直是抓耳挠腮！

一旦SpaceX遇到技术问题，NASA就只能寄希望于SpaceX尽快排除故障，重新安排发射窗口。

现在的问题是，这两名宇航员到底何时才能回家？目前NASA的选择已经十分有限，最理想的方案自然是尽快恢复Crew-10任务，确保“龙”飞船尽快发射，将他们安全接回地球。

但谁也无法保证这次取消的具体原因能在短时间内解决？如果SpaceX无法在短时间内排除问题，Crew-10任务的取消可能意味着下次发射需要数周甚至更长时间。

国际空间站的运行并非无限期的，宇航员的滞留时间也受到多重因素的限制。

微重力环境对人体的影响极大，包括肌肉萎缩、骨质流失、免疫系统变化等，长期滞留会对宇航员的健康造成不可逆的损害。

此外，空间站的资源也是有限的，氧气、食物、水等补给需要定期运送，发射时间每延误1天都可能影响整个空间站的运营。

可以说，SpaceX是否能尽快调整计划、确保下一次发射顺利进行，将直接决定了威尔莫尔和威廉姆斯的命运。

当然NASA还有其他的选项可以选择，比如：考虑动用“联盟”号飞船作为紧急撤离方案，但这不仅需要与俄罗斯方面协商，还涉及额外的时间与成本。

如果波音的“星际客机”能在短期内解决问题，那NASA也可能考虑让其执行滞留宇航员的返回任务，但考虑到“星际客机”此前的种种表现，这个可能性几乎微乎其微。

从现在的情况来看，NASA已经被自己曾经的计划困住了，一方面寄望于波音能尽快完成“星际客机”的修复；另一方面又不得不依赖SpaceX执行载人飞行任务。

这一次的发射取消，更加凸显了NASA在载人航天问题上的脆弱。

如果NASA不尽快推动第二条轨道交通线，美国宇航员的太空之旅将始终被动，甚至可能再次面临像航天飞机退役后那样需要依赖俄罗斯“联盟”飞船，甚至“无船可用”的窘境。

SpaceX公司在其官网，已经更新了火箭发射的最新计划，下一个发射时间将不早于美国东部时间3月14日晚上7点03分，另一个备用发射期为3月15日晚上6点41分。

对于本次Crew-10任务，窗口期只还有2次机会，如果这两次发射再次取消的话，对于眼下的威尔莫尔和威廉姆斯来说，他们只能继续等待，漫长的等待！