是不是很多车友也像我一样，没事就喜欢关注车市信息，最近一段时间各大车企的降价促销也是让很多人都按捺不住了，这不我就一时兴起，被其“骨折价”吸引，买了这台三缸车，那么现在后悔了吗？这款车型就是宝马X1，实话实说，我原本是没想入手一台宝马车的，毕竟咱这实力也不适合开豪车，原本看的最多的还是本田CRV、丰田RAV4、大众探岳这些普通品牌，但是当我发现宝马X1的价格已经是“骨折价”了，优惠完与上述车型相差无几，还是一时冲动入手了。

经过这些天的使用，我感觉宝马X1的气场确实比同价位的普通品牌SUV更强一些，别的不说就是这引擎盖上的蓝天白云的车标，也比牛头标和H标有排面不是，就拿20Li时尚型来说，在外观设计上，它有着尺寸不小的双肾格栅，在灯光上它使用的是LED光源，同时还配备了自动头灯功能，这个功能尤其是在傍晚或进入隧道时特别好用，整个前脸，无论是颜值、档次感还是功能性，都是不差，虽然这是一台1.5T最低配车型，但是猛地一看气场与2.0T顶配也没有太大区别。

虽然宝马X1的车身长度在同级SUV中没什么优势，但是它4565mm的车长和2780mm的轴距，还是带来相当宽裕的后排空间，虽说是紧凑型SUV，但是可比我之前坐过的昂科威那种中型SUV还要宽大，尤其是后排腿部空间，坐昂科威我想跷二郎腿是很难的，但是宝马X1就可以让我轻松跷起二郎腿，可见其空间有多大，我感觉比车长已经增长到4.7米多的CR-V也是不遑多让，有一说一，这车的空间真的没让我后悔。

说完了车内空间，再来说一下它的配置，虽然是低配车型，但是它的基础配置可一点不寒酸，前后排都有头部气帘，同时无钥匙启动、倒车影像、倒车影像、上坡辅助、电动尾门、真皮方向盘、仿皮座椅、全景天窗、主驾驶位电动调节等都是一应俱全，唯一有点可惜的是定速巡航没有标配，不过选装也不贵，需要外加2500元，而且宝马X1的中控台也是比较有科技感的，它搭载了一块10.25英寸的中控屏幕，还有时下流行的语音识别功能。

最重要的来喽，很多车友都下不了决心买一台三缸车，其实在足够的优惠力度面前，什么三缸都不是问题，还是那句话“没有卖不出去的商品，只有卖不出去的价格”，当这台三缸宝马X1的价格，已经跌至20万元之内时，再看那些丰田、本田、大众的那些四缸车也没要那么香了，而且它的动力也没要那么不堪，最大功率有140马力，由于匹配的是7DCT变速箱，也就是咱们常说的双离合，其传动效率还是比较出色的，百公里综合油耗也就在6L多的样子。

所以说，大家不要听到三缸机扭头就走，其实仔细了解过后，这台三缸车还是挺不错的，首先就是豪华品牌的车标带来的附加值，其次就是空间也特别宽大实用，再有就是油耗真的比那些所谓省油的日系SUV也不差，总的来说，十多万不到二十万选择这样一台车，到现在也不后悔。