自从比亚迪宣布停产燃油车，专心生产新能源汽车之后，销量一路高歌猛进，这不，2023撵10月份销量排行榜公布了，根据乘联会披露的10月国内单一品牌销量，比亚迪品牌以289595辆的销量牢牢占据榜单首位，远超第二名的南北大众总和212164辆，凭实力蝉联国内市场冠军。乘联会信息显示，10月主流合资品牌销售68万辆，同比下降2%；自主品牌销售113万辆，同比增长20%，从公布情况可以看出，合资车已经在走下坡路，而比亚迪却在疯狂飙升。

比亚迪布局已经非常明显，从5万到100万市场都做了细分，在比亚迪10月销量的30万辆里面，元Plus、秦Plus、宋Plus、海鸥四款车型超过了4万台销量，海豚也有超过3万5千的销量，涵盖了A00级到A级SUV的多细分市场。而上市第二个月的海豹DM-i销量破万，也使得比亚迪从其他合资B级燃油车手中抢占了大量份额。日渐趋于完善的产品矩阵，和过硬的新能源技术，正是比亚迪销量暴增最好的支撑。

在海外方面，在今年1-10月期间，比亚迪的汽车出口数量达到17.6万辆，同比增长了445.4%，成为出口增长最快的汽车厂商之一。比亚迪连续3个月实现月度出口超过2.5万辆，10月份更是首次突破3万辆，并在巴西、泰国等地接连多月拿下新能源汽车销量冠军。

按照这个趋势发展下去，比亚迪在年初定下了自己2023年的年度销量目标300万。11月1号比亚迪公布10月销量，环比再上升，突破30万辆。2023年截至目前已累销近240万辆，距离年度目标仅剩60万辆。照此态势，比亚迪对达成年度目标拥有极大信心。

另外，据日经新闻网报道，2023年第三季度日产全球销量同比增长4%，为82万4354辆；比亚迪同比增长53%，为82万4001辆，差距大幅缩小。按照增速趋势预估，比亚迪在第四季度可以再进一步，季度销量超越日产，说实话，听到这个消息，我非常高兴，比亚迪，加油！