说说我为何入手它？因为我看重了它的两个核心技术：易四方跟云撵P。

平时我们出去越野，车子的低扭以及机械素质能力非常重要，比如我们在过一些炮弹坑的时候，四个轮子如果打滑，就过不去，而仰望U8有云辇-P的四轮联动技术，它的RTI值达600以上，并且它还有一项四轮独立扭矩矢量控制能力，可以很好的解决，有个很可怕的是，这台仰望U8最大可以输出超1200匹马力，当然是不是真的这么牛，还需要验证，不过我朋友之前把它的车做了动力刷阶，费了不少钱，也才刷到轮上800匹。

而仰望U8直接干到了1200匹，并且这么大的车，百公里加速时间做到了3.6s，牛皮！而且易四方核心控制技术与其超强动力相结合，可以使车辆轻松完成干拔冲坡。易四方的核心控制技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限，所以极限越野也不怕，这对于平时喜欢出去越野的我来说，很加分。

另外之前看到一个视频，这车还有爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能，这几项里面，我是比较看重爆胎控制跟应急浮水的，因为都是救命的功能，前两天看到它应急浮水的视频，说实话，在那一刻已经打动我了。

其次这次仰望U8的外观让我挑不出毛病，第一次看到仰望U8实车，是有一次去深圳坪山总部的时候，在路边看到的伪装车，实车真是大，感觉比我朋友的揽胜还大，以我这身高，站在车头有，展开双臂都不够宽，哈哈，外观融入新能源汽车的设计创新跟大面积的前后灯光设计，以及点阵式进气格栅搭配星际穿越大灯，大老远望过去，还是很有辨识度的。

内饰这块的设计还算不错，中控部分是我比较喜欢的，上次坐了一下内饰，感觉座椅很厚实，很舒服，座舱内饰采用了向自然取色调制出的配色、头层牛皮全粒面皮革的Nappa真皮座椅、精选麂皮绒材质的车内顶棚以及产自非洲沙比利木的装饰面板，整体营造了极为舒适的空间感知和豪华格调，很有自己的韵味在里面。

在一个就是音质这块，仰望U8用上了丹拿铂金系列车载音响，全车22个扬声器，全部由丹拿原厂设计研发制造。作为丹拿证据系列旗舰产品，该音响以百万级家用音响系统为标准，将Hi-End级扬声器单元技术以极高的品质移植至车内，为车内每一个角落提供细致、温暖、自然的纯净声音体验。仰望U8 还支持杜比全景声，到时候车到了试试它的音质能不能跟大柏林之声抗衡。

总结：这次对比了同级别的车型，仰望U8算是有比较多的地方打动了我，而且这也算是国产百万级别里面，核心技术最多的一台车了，这也是国产电动车的豪华集大成之作。