从3月份比亚迪宣布停止生产燃油车开始，比亚迪就像开挂了一样，新能源车型销量猛增，每款车型都是爆款，这也足以证明市场的高度认可度，以及比亚迪的方向是对的，为什么这么说呢？

首先在2022年9月28日比亚迪召开了新能源乘用车的欧洲发布后，可以看到比亚迪唐，汉，元Plus都在上面亮相了，同时也公布了预售价，通过发布会可以看到比汉是7.2万欧元（折合人民币约49.68万元，唐7.2万欧元（折合人民币49.68万元），元Plus是3.8万欧元（折合人民币26.22万元），远远高于国内的定价了，华系车能在欧洲做到这个价格，我还是挺激动的，真是给华系车长脸了。

欧洲算是比亚迪进入国际市场的第一个战场，我记得在1998年的时候，比亚迪在荷兰设立了第一家海外分公司，当时凭借着优秀的产品和技术，业务迅速夸张了起来，从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域。值得关注的是，欧洲汽车工业本身也有非常深的根基，但是比亚迪却能实现了弯道超车，足以证明比亚迪的产品受到了市场的高度认可。

比亚迪目前掌握了电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术，并且推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务，无论是在品牌力，产品力，还是影响力各方面，都是数一数二的。

据数据统计，目前比亚迪在全球布局有挪威，日本，新加坡，老挝，菲律宾，巴西，哥伦比亚，哥斯达黎加，巴哈马，玻利维亚，巴拉圭，澳大利亚，新西兰等70多个国家，400多个城市，就欧洲区域多达100多个城市，从这方面来看，足以看出比亚迪要在欧洲大力发展的决心。前段时间比亚迪也提出了“为地球降温1°”的倡导，也是为新能源产业下定了决心，并且指引了方向，这些种种都足以证明比亚迪的影响力非常的大。

另外比亚迪有王朝跟海洋，其中王朝网总共有5个系列在售，秦，唐，宋，汉，元灯总共27款车型。覆盖了轿车，SUV，MPV。每个系列产品均覆盖了纯电，混动，和超级混动。从这一系列操作来看，比亚迪是势在必行，同时也保持这社会责任感，相信在不久的将来，比亚迪会更上一层楼。