前几天发了一篇给汽车加装断电刀闸的文章，引起了网友们的关注。

很多网友谈了自己的看法，有些建议很中肯，也有些建议让人感觉莫名其妙。比如有些人就说我这个闸刀装错地方了，不应该装负极，应该装正极，给电池正极断开。由于刚子也不是专业的汽车行业人员，无法立刻拿出证据来说明，所以就查阅了很多相关的资料。

首先从电商平台的商品详情里，商家已经明确注明了安装位置是电池负极。我找了很多类似的产品，商家的口径很一致，都说是要装电池负极，需要断电时将电池负极断开。

除了这种闸刀式的开关，更多人使用这种旋钮式的开关，据说是更稳定。商家说的同样也是装在负极上。

还有一些车主为了方便，选择安装这种可以遥控的开关，有些甚至可以使用手机来进行控制，确实方便了很多，不需要用机械钥匙开锁去掀机盖了，缺点就是贵了一些，同时开关也会耗电。这种开关的说明上也明确表示了要安装在负极。

为什么要强调断开负极呢？了解一些汽车电路的车主都听过“搭铁”这个名词，大部分车都采用了将电池负级直接接车架，这样可以把各种电器的负级线省掉。

这样做虽然省了一些线，但是也埋下了一个隐患，就是车辆的金属部位全都是负极，如果不先断开负极，就用扳手去拧正极时，非常容易造成短路，非常危险。而断开蓄电池负极后，操作时即使工具碰到火线也不怕造成搭地产生短路。

由此我们可以得知，如果想把电瓶正负极都断开，或者更换电瓶，那么也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。另外在断电之前要把需要用电才能完成的工作全部做完，比如把所有车窗都升上去，天窗关闭，否则断了电就无法使用了。断电之后，要用机械钥匙去锁门，某些车子机械锁芯在门把手内部，隐藏起来了，还需要拆掉饰盖才能看得到。

当然在拆除之前，先要查一下自己的车能不能直接断电。有些车辆是需要电来保存信息的，直接断电会造成车辆无法正常使用，这种情况就要先在电池正负极并联上一个正常电压的电池，然后才能拆卸更换车子的电瓶。