自从买了电车，油车就很少开了。想卖掉又不值钱，偶尔自驾游跑长途还得用，所以大部分时间油车都处于闲置状态。前几天想打着火开开，发现无法启动，估计是电瓶没电了。

从工具箱里找出万用表，拆掉负极测量了一下电瓶电压，只剩下7V多了，这个电压肯定启动不了车，看来的真的是电瓶的问题。我的车16年5月底买的，到现在跑了六万公里，21年的时候电瓶亏了两次电，就从途虎换了一个。当时说的质保两年，21年11月到现在， 刚刚两年多一点，又出毛病了，看来这两年质保期定的非常巧妙。

遇到这种情况，一般就需要搭电了。我们买车险时一般会赠送几次免费的救援，可以打电话找保险公司来帮助搭电启动。如果自己有搭电线，也可以找其他车帮忙搭电，有的车主有启动电源，也可以成功启动车子。搭电成功启动后，需要开车跑一段时间，让车给电瓶充电。由于我没有长途用车的需求，所以就把户外电源拿出来给车充电了。

充了几个小时后，确实能够成功启动了。没想到放了几天又不行了。我的记录仪和抬头显示都用的OBD供电，可能是这些设备出问题了。为了防止多次亏电造成电瓶彻底报废。于是我从网上买了个刀闸，将其串在了电瓶的负极端。

需要用车时，就把刀闸合闸。

不需要用车时，就将刀闸断开。感觉这样可以最大限度减少电量消耗，延长电池使用寿命。当我把这个做法分享到短视频平台后，没想到评论区炸锅了。

网友们主要有以下几个观点：

1、刀闸不稳定，应该换个旋钮的，也有人说换个空开。

2、启动电流几百安，这个刀闸太细顶不住。

3、非法改装，自燃了保险不赔。

4、有的车断电丢数据，这样弄了会报故障，得去4S维修才能用。

5、智商税，毛用没有。

6、装错了，应该装正极。

这些说法众说纷纭,到底哪个对，您怎么看？