3月12日，《日本经济新闻》报道称，日产和本田正考虑削减在华产能。其中，日产正与在华合资公司协商，计划将在华产能削减30%，即约50万辆；本田打算将其在华产能减少20%，至约120万辆。面对这种情况，路透社评价道，“中国品牌的出现，导致外国竞争对手在中国失去了市场份额。”。以哪吒汽车为例，在2024年1-2月，以其4516辆的海外出口量位列新势力车企出口量第一，升至车企新能源汽车出口量排名第五，且3600台发运出海，创造新势力单批次出海之最。这般实力，难怪日企准备削减在华产能，更不要说这才只是一家自主车企了！

启动赴港IPO哪吒汽车的销量不断攀升，也使其被许多人看好。自2023年启动赴港IPO的准备工作以来，哪吒汽车吸引了众多投资者的目光。信息显示，哪吒汽车已经完成了至少10轮融资，累计融资金额超过200亿元，投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等多家知名企业和机构，充分表明了资本市场对哪吒汽车的信心和支持。

长期主义的全球化战略目前，中国自主汽车品牌特别是造车新势力，在国际市场上已具备强劲的竞争实力。凭借技术、产品、服务等优势，哪吒汽车抢抓全球新能源汽车发展机遇，同步开拓东南亚、欧洲、中东、美洲、非洲等市场。近日，哪吒汽车更是在泰国市场本地化取得关键进展，获得泰国政府185证书认证，由此，哪吒汽车在泰国的KD工厂已正式开始规模化生产，泰国本地化生产的哪吒汽车产品将惠及更多购车用户。

如今，哪吒汽车在产品力、品牌力持续增强之时，不断向高质量“出海”之路挺进。未来，哪吒汽车海外生态价值链必将构建起来，海外销量成绩或将再创新高。