买车可不是小事儿，岂能随心所欲？错失良机，恐将穷其一生。

在国内汽车市场上，车型纷繁多样，国产车、合资车、进口车，应有尽有。越来越多的国产车型凭借出众的性价比赢得消费者的青睐，强劲的销量增长带来了不小的压力，使得不少合资车品牌濒临退出中国市场的边缘。相较之下，消费者也变得更加理性和挑剔，权衡品质、价格、服务等诸多因素，寻觅物超所值的优质车型，成为了他们的当务之急。

如今，一些曾经风光无限的合资品牌，正遭遇着空前困境。Jeep曾是越野车中的佼佼者，国人对它的喜爱可谓有加无已。谁能想到，这款惹人爱慕的硬汉车型，会在短短数年间从顶峰直线下滑？谯高的售后维修费、令人不安的质量问题，源源不断的负面新闻无疑给Jeep重重一击。即便身处低谷，它依旧在苦苦支撑，挣扎求存。

曾几何时，DS可谓法国浪漫主义工业的华丽결晶。这枚镶嵌在标致雪铁龙集团王冠上的明珠，在法兰西大地熠熠生辉。作为向往＂非凡＂的代言人，它成为了包括总统座驾在内诸多权贵人士的不二选择。谁承想，这位贵族小姐在华国际会馆宫殿中受尽了冷遇？DS在中国市场上出人意料的低迷表现，着实令人唏嘘。有人戏称，它的表现甚至不如一线品牌都算兴旺了。    

作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪曾一度傲视群雄，其销量高达48408辆的辉煌记录，见证了它在国内市场的疯狂人气。可谁又能料想到，这匹骄阳下的赛马会在不久后蹄疾力尽、节节败退？

质量问题是让英菲尼迪品牌形象严重受损的罪魁祸首。安全气囊、变速箱等一系列隐患接连曝光，给消费者留下了难以磨灭的阴影。更糟的是，媒体的狂轰滥炸让这个二线豪车品牌上了315晚会的舞台，前程尽被上帝否定。    

在舆论的狂风巨浪中，这匹落马的骏马企图渡过难关。但它最终陷入了另一个困境——缺乏创新。6年时间里，仅推出两款国产新车，可谓创新力的彻底断裂。零新意，加之质量隐患的阴霾，注定了英菲尼迪将在国内市场止步不前。

操控性出众、全时四驱系统强悍，斯巴鲁无疑是一匹日系赛驰中的顶尖种马。可凡事都有不足，正所谓＂马九赖草＂——斯巴鲁的配置和空间却着实有些拖了后腿。在国人追求宽敞舒适的大环境下，这款所谓＂东瀛宝马＂未免有些格格不入。    

空间狭小、配置匮乏，这样的短板注定会让斯巴鲁在中国市场止步不前。它的辉煌仅局限于赛道，而中国车市的赛场又岂是它这等外来马能驰骋的广阔天地？笔直且单一的赛道也许足以让这匹骏马一骑绝尘，但汽车市场的竞技场地又哪有那般单纯？

买车重在品质，这是无可辩驳的事实。然而Jeep、DS、英菲尼迪和斯巴鲁等合资品牌却在这一关键点上频频失手，为自己的发展埋下了祸根。口碑纷纷扫地，即便重金砸下的营销宣传又有何用？在中国车市的大潮中，这些昔日辉煌的品牌正在一步步走向没落。