最近在慕尼黑街头逮到个新鲜事，一台裹得严严实实的测试车正在转悠。

   眼尖的汽车发烧友掏出长焦镜头咔咔一顿拍，好家伙！这前脸造型跟现款5系完全不是亲兄弟啊。

   宽大的双肾格栅这回直接跟大灯组连体了，乍看像是给车头戴了副未来感十足的金属面具。

   要说最刺激的还得是内饰大变样。

   老司机们熟悉的仪表盘彻底消失，现在挡风玻璃下沿变成整块信息幕墙。

   这可不是普通抬头显示，据说能投影导航、车速、警示标识，连旁边的副驾都能看见多媒体信息。

   宝马工程师这回把CES展上那套黑科技直接搬进量产车，玩真的了。

   记得今年初拉斯维加斯那场科技展吗？宝马展台那台概念车可把人看懵了。

   全景视觉平视系统能在驾驶员眼前铺开70英寸的虚拟画面，这技术居然要下放到5系这种走量车型。

   现在测试车虽然还裹着伪装，但中控台那个横跨整个前排的超宽屏幕已经藏不住了。

   尾部的玄机也不少。

   虽然电动化是趋势，但这台测试车后保险杠下明晃晃的排气管出卖了它。

   既不是纯电i5也不是性能猛兽M5，看来宝马还没打算彻底放弃燃油车市场。

   不过据慕尼黑工厂的工人透露，这代5系可能会用上全新的油电混动系统。

   设计团队这次祭出了看家法宝NeueKlasse设计语言。

   这个词在德语里是新纪元的意思，去年刚在全新3系上小试牛刀。

   没想到这么快就给5系用上，看来宝马是铁了心要打破行政级轿车的保守形象。

   车灯组里藏着八组激光模组，夜间照明距离能怼到600米开外。

   关于那个神秘的iDriveX系统，内测用户透露了些猛料。

   语音助手现在能识别20种方言，连东北话整点儿音乐都能秒懂。

   更绝的是手势控制升级到毫米级精度，隔空划拉就能切歌调音量，等红灯时绝对能秀副驾一脸。

   空间魔术师这次也没闲着。

   虽然轴距没变，但后排座椅重新设计了18个支撑点。

   德国媒体实测说，1米8的大个子能瘫成葛优同款姿势。

   后备箱暗藏玄机，底板下新增了带制冷功能的储物格，冰镇啤酒随时安排上。

   安全配置更是堆料到丧心病狂。

   全车藏着12个雷达探头和6个摄像头，连车轮碾过减速带都能自动调节悬架软硬。

   最夸张的是那个预防开门杀功能，后方来车时门把手会震动提醒，这对马路杀手来说简直是救命神器。

   动力方面虽然具体参数还保密，但巴伐利亚的工程师暗示会有惊喜。

   现款530Li那台2.0T发动机可能要升级成带48V轻混的版本，零百加速据说能闯进6秒俱乐部。

   变速箱也换了新供应商，换挡速度比老款快了三成。

   关于价格这事，4S店销售总监嘴巴比保险柜还严。

   不过参考现款43万起的指导价，估计顶配车型得摸到60万门槛。

   但话说回来，买这车的老板们谁在乎多掏几万？要的就是这份走在科技前沿的排面。

   要说最让人纠结的，还得是那个取消传统仪表盘的设计。

   老派车主担心不适应，科技控们早就跃跃欲试。

   想象下开车时整块挡风玻璃都变成信息屏，这体验跟开战斗机有啥区别？就是不知道贴膜店老板会不会连夜研发AR专用车膜。

   从谍照曝光到现在，论坛里已经吵翻天了。

   有人吐槽前脸像外星生物，也有人吹爆这个突破性设计。

   不过宝马的设计总监倒是稳得很，他说每次换代都有人骂丑，结果销量次次打脸。

   这次敢在经典车型上动大刀，看来是有备而来。

   最后说点实在的，这代5系要是真长这样，你觉得能卖爆吗？现在新能源车来势汹汹，BBA的日子也不好过。

   不过话说回来，当传统豪华品牌开始玩黑科技，这场面可就刺激了。

   评论区留给各位老铁，是时候展现真正的技术了！

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