最近在慕尼黑街头逮到个新鲜事,一台裹得严严实实的测试车正在转悠。
眼尖的汽车发烧友掏出长焦镜头咔咔一顿拍,好家伙!这前脸造型跟现款5系完全不是亲兄弟啊。
宽大的双肾格栅这回直接跟大灯组连体了,乍看像是给车头戴了副未来感十足的金属面具。
要说最刺激的还得是内饰大变样。
老司机们熟悉的仪表盘彻底消失,现在挡风玻璃下沿变成整块信息幕墙。
这可不是普通抬头显示,据说能投影导航、车速、警示标识,连旁边的副驾都能看见多媒体信息。
宝马工程师这回把CES展上那套黑科技直接搬进量产车,玩真的了。
记得今年初拉斯维加斯那场科技展吗?宝马展台那台概念车可把人看懵了。
全景视觉平视系统能在驾驶员眼前铺开70英寸的虚拟画面,这技术居然要下放到5系这种走量车型。
现在测试车虽然还裹着伪装,但中控台那个横跨整个前排的超宽屏幕已经藏不住了。
尾部的玄机也不少。
虽然电动化是趋势,但这台测试车后保险杠下明晃晃的排气管出卖了它。
既不是纯电i5也不是性能猛兽M5,看来宝马还没打算彻底放弃燃油车市场。
不过据慕尼黑工厂的工人透露,这代5系可能会用上全新的油电混动系统。
设计团队这次祭出了看家法宝NeueKlasse设计语言。
这个词在德语里是新纪元的意思,去年刚在全新3系上小试牛刀。
没想到这么快就给5系用上,看来宝马是铁了心要打破行政级轿车的保守形象。
车灯组里藏着八组激光模组,夜间照明距离能怼到600米开外。
关于那个神秘的iDriveX系统,内测用户透露了些猛料。
语音助手现在能识别20种方言,连东北话整点儿音乐都能秒懂。
更绝的是手势控制升级到毫米级精度,隔空划拉就能切歌调音量,等红灯时绝对能秀副驾一脸。
空间魔术师这次也没闲着。
虽然轴距没变,但后排座椅重新设计了18个支撑点。
德国媒体实测说,1米8的大个子能瘫成葛优同款姿势。
后备箱暗藏玄机,底板下新增了带制冷功能的储物格,冰镇啤酒随时安排上。
安全配置更是堆料到丧心病狂。
全车藏着12个雷达探头和6个摄像头,连车轮碾过减速带都能自动调节悬架软硬。
最夸张的是那个预防开门杀功能,后方来车时门把手会震动提醒,这对马路杀手来说简直是救命神器。
动力方面虽然具体参数还保密,但巴伐利亚的工程师暗示会有惊喜。
现款530Li那台2.0T发动机可能要升级成带48V轻混的版本,零百加速据说能闯进6秒俱乐部。
变速箱也换了新供应商,换挡速度比老款快了三成。
关于价格这事,4S店销售总监嘴巴比保险柜还严。
不过参考现款43万起的指导价,估计顶配车型得摸到60万门槛。
但话说回来,买这车的老板们谁在乎多掏几万?要的就是这份走在科技前沿的排面。
要说最让人纠结的,还得是那个取消传统仪表盘的设计。
老派车主担心不适应,科技控们早就跃跃欲试。
想象下开车时整块挡风玻璃都变成信息屏,这体验跟开战斗机有啥区别?就是不知道贴膜店老板会不会连夜研发AR专用车膜。
从谍照曝光到现在,论坛里已经吵翻天了。
有人吐槽前脸像外星生物,也有人吹爆这个突破性设计。
不过宝马的设计总监倒是稳得很,他说每次换代都有人骂丑,结果销量次次打脸。
这次敢在经典车型上动大刀,看来是有备而来。
最后说点实在的,这代5系要是真长这样,你觉得能卖爆吗?现在新能源车来势汹汹,BBA的日子也不好过。
不过话说回来,当传统豪华品牌开始玩黑科技,这场面可就刺激了。
评论区留给各位老铁,是时候展现真正的技术了!
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