现在马路上绿牌车越来越多了，但您知道哪家新能源车质量最靠谱吗？最近有份新鲜出炉的报告把行业底裤都扒出来了。

   根据汽车网站联合发布的2024年度质量榜，能达标的新能源品牌只有13家，这个数字说出来估计得让不少人惊掉下巴。

   咱们先看最硬核的数据——PPH值。

   这个数值是说每100台新车里有多少毛病，数字越小质量越稳。

   今年能控制在100以内的只有四家狠角色：鸿蒙智行84个、蔚来92个、启辰95个、理想98个。

   华为家的鸿蒙智行这次杀疯了，四个子品牌像四把尖刀直插新能源市场。

   说起新势力，智己、腾势这些名字大家可能听着耳熟。

   腾势D9这车去年在MPV市场横扫千军，愣是把老牌选手都挤下神坛。

   阿维塔07和吉利银河系列最近也是红得发紫，特别是银河星舰7EM-i，充电半小时能跑四百公里，这技术放在五年前想都不敢想。

   传统车企也没闲着，奇瑞最近像开了挂，新能源车月销量连续三个月破四万。

   最让人服气的还得是比亚迪，人家一个月能卖五十万台车，这数字顶上某些车企全年销量了。

   不过这次质量排名里，比亚迪也就是刚过平均线，看来卖得多和造得精还得两手抓。

   说到这儿必须提个醒，现在有些新品牌PPT造车吹得天花乱坠，真到交车时各种幺蛾子。

   像榜单里提到的极狐汽车，虽然质量达标了，但去年有车主反映车机系统总死机。

   所以说买车不能光看广告，得看疗效。

   这次榜单还有个意外惊喜——启辰这个牌子居然冲进前四。

   可能很多人不知道，启辰背靠日产这棵大树，三电系统用的是聆风同款技术。

   要说姜还是老的辣，传统车企转型新能源确实有底子。

   看着满大街的充电桩，不得不感慨时代变得真快。

   五年前买电车还得担心续航焦虑，现在700公里续航都成标配了。

   但话说回来，电池安全才是真功夫。

   蔚来这次能排第二，跟他们家的换电技术关系不小，毕竟电池包天天被专业团队伺候着，出问题的概率自然低。

   理想汽车这次排名第四，倒是挺符合他们奶爸车的定位。

   家里有娃的都知道，车上哪个零件出问题都能急出一身汗。

   理想的增程式技术虽然被吐槽过，但人家质量把控确实到位，这点从老车主的口碑就能看出来。

   要说最让人捏把汗的，还得是那些没上榜的品牌。

   现在新能源市场跟下饺子似的，今天冒出来个新品牌，明天又发布个新车型。

   消费者真要闭眼买，指不定就踩雷了。

   所以这份榜单来得正是时候，至少给咱们划了个安全区。

   最后给想买车的朋友划重点：第一看PPH值，第二看技术底蕴，第三看用户真实反馈。

   千万别被花里胡哨的配置迷了眼，车这玩意儿说到底还是得皮实耐用。

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