近期，川崎接连陷入召回风波。在过去的2024年，川崎共计推出了四款全新新能源车型，包括两款纯电动摩托车Ninja e-1和Z e-1，以及两款混动车型Ninja 7 HEV和Z7 HEV。然而，自去年9月起，川崎便开启了“召回模式”。先是Ninja 7和Z7混动车型因相关问题被叫停销售和骑行，后在11月又因另一混动问题再次被召回。

如今，川崎的纯电动摩托车也未能幸免。早前，川崎官方发布通知，要求2024款Ninja e-1和Z e-1摩托车的车主立即停止使用车辆，此次召回涉及的车型为2023年10月19日前生产的批次。问题出在电池连接锚点缺失，这可能导致电池连接中断，使车辆在行驶中突然熄火，给骑手和车辆带来严重安全隐患。

尽管川崎未明确通知的具体时间表，但计划向所有可能受影响的Ninja e-1和Z e-1摩托车注册车主发送通知信。川崎授权经销商将检查电池，若发现锚点缺失，将免费更换整个电池。川崎已在2025年2月24日向经销商网络发送了停止销售和交付的通知，预计2025年3月下旬向经销商网络提供维修信息。据估计，约有216辆摩托车受到影响，约占总销量的1%。川崎此次召回编号为MC25-03。

川崎在电动车领域的探索之路可谓波折不断，从混动车型到纯电动车型，接连的召回事件无疑给其品牌形象带来了冲击。对于消费者而言，车辆的安全性和可靠性是至关重要的。川崎需要尽快解决这些问题，加强质量控制，以重新赢得市场的信任。

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