1997年，美国F22战斗机首飞成功，这是人类第一款五代战机，震惊了全世界。为什么说震惊？因为F22使用的F119发动机，推重比达到了恐怖的10.5！这都不是人类所能达到的水平，只能是外星人。

所以，F22才被军迷称为外星人战机。

这里说一下什么是发动机推重比。所谓发动机推重比，就是发动机能提供的推力除以发动机自身重量得到的比值，这个数越大说明发动机的效率越高，技术越先进，能给飞机带来的战斗力就越强大。

当时中国战机的发动机推比是多少呢？

当时中国现役的空军发动机为涡扇5，这是款1971年研发成功的发动机，推重比仅为3.82。

3.82对10.5，别人是我们的三倍还拐个弯！

所以，F119发动机一出来，中国军工人与其说是震惊，不如说是感到了恐惧。中国一直知道自己的发动机落后，但从来没有想到会落后这么多，这是幼儿园和博士生的差距，这要是真发动战争，我们配载着自己发动机的战机一上空，不是被秒杀？

当时整个军界都弥漫着一股悲观情绪。随后几年，随着网络慢慢兴起，各种论坛贴吧充斥都是嘲笑中国航空发动机的帖子。

不管震惊也好，恐惧也罢，当务之急是要追赶。

所以，中国的军工人开始夜以继日、废寝忘食地进行钻研，国家也给予了大力支持。为了弥补这个短板，紧急立项，把航空发动机从航空工业里剥离出来，单独立了一个项目，定为“九五”国防重大科研攻关项目。

经过艰苦卓绝的努力，终于，2006年，中国的新一代航空发动机涡扇10首飞，取得重大技术突破，涡扇10搭载当时中国的主力战机歼10，表现良好，战力也大幅度提升。几年后，涡扇10开始量产。

那么，我们这款涡扇10的推重比是多少呢？

官方数据是7.5。

这比美军的航空发动机推重比10.5还是要差上一截。

可这已经是中国无数军工人绞尽脑汁、榨干所有智慧、穷尽所有努力所能研发出来的最尖端最高水平的航空发动机了。

这让中国军工者十分沮丧和纳闷，美国人到底是吃了什么东西能研制出高达10.5的航空发动机？难道他们一个个真的都是超人？或者说，他们白种人真的天生优秀？

中国军工人不服气！我们从来就是一个不信邪的民族，美国人能研制出来，难道中国人就不行？

于是，中国继续立项，继续加大力度研发，不久涡扇15项目正式立项，目标发动机推重比是10.5，要追平美军的科技！

经过无数个日日夜夜的努力，终于在2013年3月，中国的涡扇15航空发动机完成了设计定型试验，推重比达到了10.87，超过了美军F119发动机那10.5的推重比。

终于，中国空军拥有了不亚于美国五代机的航空发动机。

就在中国以为松了口气的时候，不久，美国也发布了他们最新的关于航空发动机的成果，即：航空发动机F135，宣称的推重比达到了11.47。这款发动机用F35战机身上，战力将独步天下。

看到这，中国军工傻眼了。我们千赶万赶，到最后还是比别人慢半拍。

但我们军工工程师们没有泄气，我们在找原因，找差距，虽然一度怀疑美国的这一数据的真实性，因为这一数据已经突然了人类的极限，也就是不可能是人类研制得出来的，为什么美国人能研制得出来？

不管如何，凭着料敌从宽的思路，我们暂时认定他们所宣称技术水平是真的，当下要做的，就是尽一切可能追上。

于是，涡扇20正式立项。我们发誓要把中国的航空发动机推重比提升到11.47以上，并留出安全余量空间，确保性能不亚于美军未来推出的下一代航空发动机。

就在我们军工技术人员全力以赴的时候，极具戏剧性一幕来了。

2025年初，随着特朗普上台，开始整顿美国的军工业。马斯克受命去查美国军工产业的账。这一账不要紧，把美国军工的老底都揭出来了。

马斯克仅用几天时间就查出了美军一堆军事装备有各种造假问题，并且将这些造假材料都发在了网上。

而在这些造假资料中，最让人惊动下巴的是美国五代机所使用的F119和F135发动机的推重比竟然是假的！

F119（搭载于F22）真实推重比7.0，而不是他们以前公布的10.5；

F135（用于阉割版五代机F35）的真实推重比仅为6.7，而非他们之前宣称的11.47！

也就是说，这两款美国宣称的最顶级技术的发动机，一个注水了50%，一个虚标了71.2%！

这太令人震惊了！

中国的军工技术人员得知这个情况后，相信所有人都是懵的：我去，我们中国军工人花几十年时间追赶的技术，到头来发现别人竟然在造假？！

这就好比，为了追求你心中的女神，你不断提升自己，又是考证，又是赚钱，将自己变成了一个极优秀的人，结果到头发现，这女神已经变性了。

这草不草蛋？！

很多人就要问了，美国为什么要造假？难不成想搞军备竞赛，以拖垮中国？

这还真不是。美国已经没有当年那股子雄心壮志了，他们之所以在发动机数据上造假，主要是为了钱。

确切地说，是为了薅他们盟友小弟的羊毛。

在这场数字游戏背后，是价值万亿美元的全球产业链操控。当日本为每架F-35支付1.5亿美元时，韩国为获得"区域最强空中力量"的虚名支付的技术转让费中，有27%是基于虚构的发动机参数溢价。与此同时，美国通过北约标准化协议（STANAG）将虚标参数固化为盟国装备体系的技术标准，迫使澳大利亚放弃自主研发的"楔尾"雷达、迫使德国修改"未来空战系统"指标，构建起以虚假数据为基石的军事霸权护城河。

可问题是，中国当真了啊。

其实，美国忽悠，中国当真的，远不止这一次。

从上世纪80年代到90年代，美国搞出了一个AIM-120D空空导弹的PPT。按照他们自己的说法，这个导弹采用了跨时代的双脉冲发动机，射程翻倍、精度提高，末端存速高机动性强，基本上是指哪打哪。

总之一句话，这东西，太牛了！

作为当世唯一的超级大国，自然不会有人怀疑美帝是在吹牛皮。

这下可把我们急坏了：我的妈！这玩意也太强了，不行，这我也得有呀。

于是赶紧组织攻关，费了老大劲后，终于在2019年我们造出了自己的双脉冲固体火箭发动机导弹——霹雳15。

虽然个头大了点，但鹰酱说的各种好处确实都有。

这时，美国傻眼了，别人就只是随口一说，你中国人还当真了。

再比如美国搞了个四代机F22的大忽悠。

为了夸耀F22实力，美国就在项目书上写了F22最大升力系数是2.0，这可又把我们羡慕毁了，发誓要向美国看齐。

我们使劲鼓捣，又是调整气动布局，又是采用鸭式布局，又是增加边条翼，终于设计出了全球最强的“升力体边条翼鸭式布局”。

升力系数更是高达2.2，碾压全球任何一款战斗机。

结果我们搞出来之后，鹰酱不得不说实话了，F22的升力系数撑死就1.5。

这样的事例还很多，比如电磁炮、高超音速导弹，忠诚僚机等等都是如此。

你看，中国就是这么务实，不管你美国人怎么忽悠，我们就能按照你的PPT给你做出来。

美国人负责PPT造假，中国负责实现，在这背后是我们中国军工永不服输的韧劲和大无畏的牺牲精神。

我们脚踏实地，始终按照自己的节奏，不被外人带偏，努力用智慧把科幻变成理想，然后再用实干把理想变成现实。

中国崛起的起点够低，所以起速很快，同样起点低的国家，社会组织能力不如中国，崛起过程中遇到天花板时，骨头不如中国硬，骨头硬的不如中国体量大、办法多、能扛造。

也就解释了中国在提高资源利用率方面，为什么速度这么快，这么持久，为什么是中国，而不是别的国家。