2022年12月，第一架C919交付，截止2024年7月，交付第七架C919，2024年8月22日，南航和国航分别接收一架C919，也就是说目前为止，一共交付了9架，确实有点少，显然是产能不足导致的，毕竟国内多家航空公司总共向商飞下单了近1000架。反观空客，仅7月份就交付77架，1-7月一共交付400架，差距不是一般的大，20年内肯定无法追平波音和空客，但国产C919已经取得巨大成功，至少已经开始稳定生产，交付就能商用，并且还拥有大量订单，已经提前锁定世界第三，未来肯定成为波音和空客的最大竞争对手。

虽然还有巨大差距，但我想说，如果20年追不上，那就用30年，如果还追不上，那就用40年，直到追上为止。事实证明商飞追上波音空客仅是时间问题，因为飞机已经研发出来，已经商用，国内市场巨大，只要把产能提升上来就能解决问题。国产大飞机这事有点像芯片生产，当初西方国家也认为在他们的技术封锁下，我们无法生产高端芯片，现在麒麟芯片不也是成功复活了吗，所以国产大飞机也会大获成功。