比亚迪的方程豹品牌目前已经有三款车，分别是第1款车型豹5和第2款中大型硬派越野车豹8，以及偏向于年轻化的新车钛3，而在最近网络上已经出现了方程豹钛7的谍照图，猛的看起来几乎就是方程豹豹8的翻版。那么钛7究竟是一款什么样的车型呢？

一般来说，如果两辆车型非常接近，一般都是同平台划分到不同品牌的车型，就比如比亚迪的唐以及腾势的N8，但钛7和豹8是同品牌旗下的不同序列车型，所以两者肯定要做出明显的区分。因此这最大的区分就是一个有大梁，一个没有大梁，钛7就是没有大梁的那一个。

先来看外形，钛7的外形基本上和豹8是比较接近的，两者使用非常类似的设计风格，横平竖直，当然也和方程豹的豹5有些接近，尺寸方面应该介于方程豹豹5和方程豹豹8之间，但是由于没有备胎，所以实际的车身尺寸应该和豹8在同一水平，甚至还有可能更大一些，但也不排除未来能够配备带备胎的版本，总之从它这个外形就能够看出来它是一款起码有越野风格的车型，无论是泛越野罢还是轻越野，总之它不是一款完完全全的家用车或者是城市用车。

有网友说方程豹的钛系列都是纯电车型，但是在钛7这里有可能纯电只是它的一个选项，插混车型应该还是主力。我们简要判断一下，它的纯电车型应该会使用前后的双电机，动力水平应该在500马力甚至更高，而插混车大概就会使用1.5T的插混系统，同时依旧匹配双电机四驱系统，应该不会上升到三电机，因为钛家族的定位相比于豹家族要低上一些，整个品牌的定位也要稍微低于腾势。

那么有没有类似的车型呢？如果从车身结构和底盘来讲，那么类似的车型是比较多的，比如路虎的卫士，再比如捷途的旅行者以及山海T2家族。当然具体越野能力到什么级别，还得看新车曝光更多的参数之后才会知道。现阶段的判断它就是一款不带大梁的轻越野车，以便和豹8豹5作出区分，毕竟带有大梁的车型能够兼顾城市和越野，但对于很多不太需要越野或者说是只是偶尔长途穿越的用户来说，大梁会增加成本也会减少车内的空间，采用更轻更好的承载式车身不见得是个坏事。

因此从多方面来看，钛7在未来的起售价格很有可能会在26万左右甚至更低，定位有可能是中型或者是中大型，和比亚迪的唐L算是价格类似但是定位有区分的不同车型，总之钛7非常值得期待。