比亚迪的重磅车型汉L已经正式上市，价格还是很有优势的。那么咱们就来简单地看一下比亚迪的汉L EV和汉DM该怎么去选择。

首先来看大类车型，汉L DM就是插混和纯电动版本汉L EV两种类型的车型该怎么选择，原本之前在尺寸方面是完全一样的，内部的乘坐空间可能会有细微的区别，但整体在同一水平。普通消费者还是建议选择插电式混动，也就是DM版本，没有续航焦虑症，同时电动机的输出也更加保守一些，适合四平八稳的驾驶者。至于汉L EV，它的电动机功率实在是太大，更加适合那些不太注重续航而且喜欢性能的朋友。

接下来看看两种类型的车型细节该怎么去选择，首先来看汉L DM，初期上市的三款车型分别是20.98万22.98万和25.98万，很明显25.98万这个最贵的车型应该单独出来考虑。它的配置是全系最高的，但是最大的亮点在于它前后使用了272马力的单电机，总共544马力，虽然比汉EV的单电机版本还要弱，但是四驱车型相对更加稳定一些，同时544马力也绝对是一个非常夸张的水准，毕竟之前兰博基尼小牛车型也不过500多马力。因此对动力需求相对比较高的朋友那么一步到位，直接上这辆车就可以了。

其他两款车型动力方面是完全一致的，入门版车型的价格已经很便宜，配置也已经很高。所以如果是极致的性价比追求爱好者，那么直接选择入门版车型，同样配备有激光雷达。单电机高配车型的重点在于它的舒适性配置更高，比如多了抬头显示，座椅的舒适程度也更高，音响系统更好，还有冰箱。因此综合来看，它更加适合那些对舒适性要求比较高的朋友。

接下来看汉L EV怎么选择，同样要看它这个顶配的版本，27.98万，也就是最贵的一款。电池组方面大家都是一样的，四驱车型使用了目前量产车最强的后置单电机，前后有1102马力，比初代的布加迪威航还要更高，同时配置水平也是整个系列最高的，因此对动力需求特别高，同时配置要求很高的朋友可以一步到位。

另外两款车型的选择和汉L DM也是一样的，那就是动力系统方面是完全一致的，高配车型舒适性配置更高，适合那些对配置要求更高的朋友，而入门版车型价格只要21.98万，但是拥有目前最强的电机之一，680马力已经比小米SU7的四驱版本车型还要更强。因此如果真正要去推荐，那么从性价比的角度而言，汉L EV和汉L DM的入门版车型都是车系最具性价比的选择。