近两年来，国产新能源汽车发展的势头非常迅猛，让无数海外车企感受到巨大的压力，欧盟27国曾在三个月前对中国电动汽车启动反补贴调查，可见国产新能源企业的技术已经达到了世界领先的水平。然而，让所有人没想到的是，懂车帝搞的混动车型在严寒情况下的纯电续航达成率测试激怒了半个汽车圈，余承东更是发文怒斥：坑人的测试，误导民众！

懂车帝此次的测试之所以会引起了其车企的反弹，主要还是这些企业不认可懂车帝的测试方式，长城汽车、吉利汽车等测试成绩垫底车企的相关高层亲自下场，质疑懂车帝的测试结果。除了车企外，不少网友也对这次的测试结果提出异议，尤其是问界M731.6%的续航达成率，引起了网友们的强烈不满，不少人怀疑是“问界”充值没到位，懂车帝故意测出垫底的成绩抹黑华为。

面对全网铺天盖地的质疑声，余承东等车圈大佬的强烈反对，懂车帝不但没有妥协，反而在12月14日又搞一次冬测，不但开启了现场直播，还邀请所有车企、媒体亲自到场见证此次测试，以证明自己的公平、公正，摘掉“充值帝”的帽子。此次的测试结果，华为问界的纯电续航达成率只有6％，跑了10.6公里，与排名第一比亚迪52.8%的续航达成率，相差了46.8％。

两次的测试结果，华为问界的续航达成率均是垫底，基本上排除了故意抹黑的情况，但余承东却不认可这个成绩呢？个人认为，余承东之所以不服气，一是因为，此次的测试结果对问界很不利，如果华为问界拿到第一的话，余承东绝对不会散发“寒气”；二是因为懂车帝此次的测试方式不符合国际主流测试程序，这也是车企坚持不认可测试结果的底气所在。

测试方式不是主流测试程序，但只要保证测试条件一致，不存在任何“猫腻”，测试结果就有一定的可信度，毕竟每家车企的技术不同，在极限环境下的表现也不尽相同。但是，华为问界此次测试成绩垫底，就不值得消费者支持了吗？答案是否定的，人民日报点赞塞力斯，为问界站台：以严苛品质做强企业品牌！

人民日报是我国影响力最大的媒体之一，它报道的什么不重要，透露出的信息才是最重要的，点赞塞力斯，可以解读出它对塞力斯旗下品牌“问界”的认可，以及承认它对国产汽车品牌发展所起到的积极推动作用。人民日报的“点名”，再一次引起了网友们的口诛笔伐：懂车帝作为汽车专业媒体，认清自己很重要，不应该为了达到某种目的，利用巨大的影响力引导舆论。

懂车帝此次的测试即便是不存在猫腻，对国内车企的发展有一定的借鉴、鞭策意义，但绝对不符合大多数人的用车情况，说白了，这次测试，对消费者来说意义并不大，同时也会给国产汽车品牌带来不良的影响，难免给人留下“充值不到位”、故意抹黑国产汽车品牌的印象。希望国家能够早日制定一个标准的测试流程，只有这样，成绩垫底的车企才不会有借口质疑测试结果，消费者才有更好的参考，避免买个“爹”回家。同意的请点赞！