2020年1月12日，海军055型万吨级驱逐舰南昌舰在山东青岛入列后，中国的万吨大驱就开启了下饺子模式，不到三年时间，第一批次的万吨大驱就已经全部入列。

7月2日，第二批055型万吨大驱也开始了海试。海试的首舰，是舷号109的9号舰。在此期间，部分资深军迷心里一直伴随着一个疑问，为何我国的055大驱没有采用核动力呢？看看美国的前车之鉴你就明白了。

核动力航母群

20世纪50年代，为了和苏联一较高下，美国认为如果自家海军不能在全球建立起快速反应体系，就会在制海权上愈发受制于苏联的核动力潜艇。于是，美国海军之父海曼·乔治·里科弗就提出了核动力航母的概念。

1961年11月，世界首艘核动力航母美国“企业号”航母建成服役，成为了发展史上的一个里程碑。8座A2W压水反应堆让设计满载排水量8.5万吨的“企业号”拥有了理论上近乎无限的续航力。

这一点很重要，要知道航母这种大型战舰需要携带的燃料可不是几十上百吨就能搞定的，而是上万吨，所以双方作战时，航母的燃油就成了一个决定性的问题。

比如1942年中途岛战役，美国海军和日本作战期间，针对航母是回去加油搞些补给，还是勉强撑一下在海上等日本舰队这个问题，就十分头疼。

有了核动力航母，基本就不需要考虑这种问题了，直径不足5米的核反应堆，4吨燃料就能续航25年。而巡洋舰和大型驱逐舰作为航母的“带刀护卫”，肯定不能因为燃油的问题掉链子。

于是在1964年，美国就组织了一个“全核舰队”，让美国坐稳了“海上霸主”的地位，长滩号核动力巡洋舰就是主力军之一。

作为全球第一艘核动力战斗舰艇，“长滩号”满载排水量1.75万吨，配备了2个CIW型反应堆，最大输出16万马力，最大航速可达30节。

20世纪60年代中期，“长滩号”作为“企业号”航母的左膀右臂，还被一同派遣到越南参照。“长滩号”上的雷达多次捕捉到了北越战机，并引导美国战斗机进行了拦截。另外，它还击落了2架米格17战机，开创了舰空导弹击落战斗机的先河。但用着用着，这弊端也显露了出来。

核动力舰艇的弊端

一个字总结，那就是太“贵”了，就算美国富得流油也吃不消。资料显示，长滩号的造价高达3.2亿美元，比当时满载81170吨的“小鹰号”航母造价还要贵6000多万美元，简直是逆天了。

舰艇不是造出来就完事儿了，后续还得维护呢。据了解，一艘水面战舰在20~30年的服役期内，内部的作战武器系统可能发展出2~4个新型号，电子设备可能发展出4~6个新型号。所以，在服役数年后，舰艇通常会进行大小数次升级改装，以满足军事作战需求。

除此之外，核动力军舰对故障的容忍度极低，因为涉及到反应堆，需要进行更频繁的维护和大修，维修费用高的离谱。

以俄罗斯的“纳希莫夫海军上将”号为例，从2012年启动维修到现在，维护费用已经超过了2000亿卢比，约合22亿美元，差不多是预算的4倍之多，就这还没完全修好。

国内专家估算，我国的055型驱逐舰的造价，也不过65亿元，光是纳希莫夫海军上将号的维修费都够买两艘了。所以，美国造出了这一批核动力舰艇后，就停止了核动力巡洋舰的建造计划，“长滩号”也在1995年退役了。

重点是在使用性能方面，万吨级驱逐舰只要油箱加满，超出10000公里的总作战航程，已经足够涵盖大部分太平洋区域，再有几艘补给舰，便能在各地自如的活动。我国为了避免资金浪费，就选择了常规动力。

不过，这也不代表我们就彻底放弃了建造核动力巡舰艇的想法，只是时机尚未成熟，眼下就有个契机，那便是我国的钍基熔盐堆技术。

钍基熔盐堆

钍资源中蕴含的能量是相当大的，物理学家测算：一吨钍的能量就相当于200吨铀、350万吨煤，能够轻易提供十亿千瓦时的电力。同时，相较铀钍还更安全更稳定。

江南船厂24万吨级钍基熔盐堆集装箱船开建，以及甘肃武威两兆瓦钍基熔盐堆的试运行，表示中国钍基熔盐堆已经开始实用化。

虽说从技术成熟角度还有着未知数，不过一旦江南造船厂的核动力集装箱船验证成功后，那么紧接着就是我国的“全核舰队”了吧，大家拭目以待。

【参考文献】

[1] 赵勋.055型驱逐舰犁出的深蓝之路[J].世界军事, 2023(6):29-32.

[2] 任煜玮,李唐."海上联合——2021"[J].小哥白尼（军事科学）, 2022(Z1):2-3.

[3] 蒲海洋摄影,吴健摄影.万吨大驱第一舰[J].小哥白尼：军事科学, 2020(6):4.

[4]蔡翔舟,戴志敏,徐洪杰.钍基熔盐堆核能系统[J].物理, 2016.