深秋的阳光洒在干邑小镇，葡萄园泛着金色的光晕，本该是收获的喜悦，却被焦虑和不安取代。往年这个时候，来自中国的订单应该像雪片般飞来，但今年，酒庄老板们却只能望着成桶的优质白兰地唉声叹气。原因很简单，一场突如其来的贸易战，让他们成了中欧博弈中的牺牲品。

事情的起因，要从欧盟对中国电动汽车下手说起。欧盟委员会认定中国电动汽车行业受益于政府补贴，在欧洲市场上构成不公平竞争，决定祭出反倾销税这把利器。消息一出，全球哗然。有人支持，有人反对，中欧关系的天平，也因此发生了微妙的倾斜。

**这不仅仅是简单的贸易摩擦，更是中欧两大经济体在电动汽车产业链上的正面交锋，背后隐藏的是利益的争夺，更是未来的博弈。**

中国电动汽车产业近年来发展迅猛，已成为全球最大的新能源汽车市场。比亚迪、蔚来、小鹏等中国品牌在技术、设计、性价比等方面都取得了长足进步，部分产品甚至超越了欧美传统车企，在国际舞台上崭露头角。中国政府也持续出台政策，扶持新能源汽车产业发展，希望借此弯道超车，抢占未来汽车产业的制高点。

反观欧洲，老牌汽车工业强国却在电动化转型过程中显得有些步履蹒跚。尽管大众、奔驰、宝马等巨头也推出了电动车型，但在技术创新和市场反应上，与特斯拉以及中国造车新势力相比，并没有展现出压倒性的优势。

面对来势汹汹的中国电动汽车，一些欧盟国家，尤其是那些传统汽车工业实力雄厚的国家，开始坐不住了。他们担心中国车企借助成本优势和政府补贴，迅速抢占欧洲市场份额，最终将欧洲汽车工业逼入绝境。

在这场博弈中，中欧双方各有诉求。中国希望维护公平竞争的市场环境，为本国电动汽车产业争取更大的发展空间，同时，也希望借此机会提升中国品牌在全球汽车市场上的影响力。

而欧盟内部则存在分歧，部分国家希望通过贸易保护主义手段，为本土车企争取喘息之机，以期在未来的竞争中不落下风。但也有国家主张通过对话协商解决分歧，毕竟，中国是欧盟重要的贸易伙伴，贸然开打贸易战，只会两败俱伤。

在是否对中国电动汽车加征关税的问题上，欧盟内部并非铁板一块。以法国、德国为代表，各成员国基于自身利益和对华关系的考量，展现出截然不同的立场。

法国，一直以来都将汽车产业视为国家经济的支柱之一，总统马克龙更是将重振法系车雄风视为己任。面对中国电动汽车的强势竞争，法国政府毫不犹豫地选择站在保护主义一边，成为推动对华加征关税的急先锋。

在马克龙看来，只有先筑起高墙，才能为法国汽车工业争取宝贵的转型时间，否则，一旦中国电动汽车在欧洲市场站稳脚跟，法国汽车工业将面临灭顶之灾。

然而，法国的如意算盘却忽略了一个重要因素：法国白兰地产业高度依赖中国市场。中国是法国白兰地，尤其是干邑白兰地的第二大出口市场，每年出口额高达数十亿欧元。对华加征关税，无疑将招致中国的反制，而首当其冲的，便是法国引以为傲的白兰地产业。

与法国形成鲜明对比的是，德国对这场贸易战的态度则显得谨慎得多。作为欧洲经济的火车头，德国一直是自由贸易的坚定支持者。德国汽车工业巨头，如大众、奔驰、宝马等，与中国市场有着千丝万缕的联系，在华投资建厂、合资经营，赚得盆满钵满。

对德国车企而言，中国不仅是重要的销售市场，更是全球供应链上的重要一环。一旦中欧贸易战升级，德国汽车工业将不可避免地遭受重创。

因此，德国总理朔尔茨多次呼吁欧盟谨慎行事，通过对话协商解决贸易争端，维护自由贸易秩序。然而，在法国等国的强力推动下，欧盟最终还是选择了对中国电动汽车下手，这也让德国等反对贸易保护主义的国家感到担忧和无奈。

除了法德两国，其他欧盟成员国在对华政策上也各有考量。一些国家选择观望或中立立场，在中欧之间寻求平衡点，既不愿意得罪中国这个重要的贸易伙伴，也不想在欧盟内部显得过于孤立。欧盟内部对华政策的缺乏共识，也为这场贸易战的未来走向增添了更多的不确定性。

欧盟对中国电动汽车挥舞起关税大棒，中国会坐以待毙吗？答案当然是否定的。在外交部表达强烈不满的同时，中国商务部迅速祭出反制措施，目标直指法国白兰地。这一招可谓精准打击，既展现了中国维护自身利益的决心，也让欧盟内部的矛盾浮出水面。

选择白兰地作为反制目标，中国可谓深思熟虑。白兰地是法国的支柱产业之一，特别是干邑白兰地，更是享誉全球的“国宝级”产品。而中国是法国白兰地的第二大出口市场，每年从法国进口的白兰地总价值高达数十亿欧元。

对来自欧盟的白兰地加征反倾销税，无疑将重创法国白兰地产业，给法国经济带来不小的冲击。

中国此举，可谓一石二鸟。一方面，直接回应了法国在推动对华加征关税方面所起到的“积极作用”，让法国为其短视行为付出代价；另一方面，也给其他欧盟国家敲响了警钟，警告他们不要轻举妄动，损害中欧双边贸易关系。如果执意跟随法国的脚步，中国势必将采取更强硬的反制措施，到时候，恐怕就不是一两种产品的问题了。

值得注意的是，中国此次的反制措施相对克制，选择了保证金的形式，而非直接加征关税。这意味着，如果欧盟愿意改弦更张，取消对中国电动汽车的不公平待遇，中国也有可能取消相关反制措施。中国此举，既展现了维护自身利益的决心，也给欧盟留下了谈判空间，避免贸易战进一步升级。

中欧电动汽车贸易战，是全球贸易保护主义抬头的一个缩影。在逆全球化思潮的影响下，一些国家开始奉行单边主义和保护主义政策，试图通过人为设置贸易壁垒，维护自身利益。然而，这种做法无异于饮鸩止渴，最终只会损害全球经济的共同利益。

中欧都是全球重要的经济体，双方拥有广泛的共同利益。中国是欧盟最大的贸易伙伴，欧盟是中国第二大贸易伙伴，双方在经贸、投资、科技、文化等领域有着密切的合作关系。在当前全球经济增长乏力的背景下，中欧更应该携手合作，共同应对挑战，而不是相互拆台，打贸易战。

对于这场贸易战的未来走向，目前还存在很大的不确定性。如果双方能够以理性的态度，回到谈判桌前，通过对话协商解决分歧，那么，这场贸易战还有可能得到妥善解决。反之，如果双方都不肯让步，执意将贸易战进行到底，那么，最终只会两败俱伤，没有赢家。

从目前的情况来看，双方都有通过谈判解决问题的意愿。中国多次强调，中方始终坚持维护全球自由贸易体系，反对贸易保护主义，愿意与欧方相向而行，通过对话协商解决贸易摩擦。欧盟方面，尽管内部存在分歧，但也有一些国家主张通过对话解决问题，避免贸易战升级。

中欧电动汽车贸易战，给全球经济发展敲响了警钟。在充满不确定性的国际形势下，合作共赢才是唯一出路。中欧双方应该摒弃冷战思维和零和博弈的观念，加强沟通，增进互信，通过对话协商解决分歧，共同维护以规则为基础的多边贸易体系，为全球经济的稳定和发展注入更多正能量。

这场贸易战，也给中欧双方都上了一课。中国需要认识到，随着自身实力的不断增强，在国际舞台上将会面临越来越多的挑战和阻力，需要做好充分的准备，以更加自信、更加开放的姿态，维护自身正当权益。欧盟则需要反思，在面对中国崛起时，是选择对抗还是合作，是固守旧的思维模式，还是积极拥抱变化，这将决定欧洲未来的命运。

正如中国外交部发言人所言，“中欧之间有广泛的共同利益，合作大于竞争，共识远多于分歧。中方愿同欧方继续加强对话沟通，妥善解决有关问题，推动中欧经贸关系健康稳定发展。”

相信只要双方秉持相互尊重、平等互利的原则，就一定能够找到解决问题的办法，开创中欧合作共赢的新局面。

参考消息：

法国干邑业不满欧盟对华电动汽车征税：你们加税，我们变冤大头

来源：观察者网 2024-09-18 14:34

商务部对原产于欧盟的相关白兰地采取临时反倾销措施，长期或影响市场格局

2024年10月08日 20:07 第一财经