前言
近日，俄罗斯媒体发布的一则报道引起了大家的关注。
它们公开指出，中国的汽车在寿命方面跟德系相比，不足其一半，还容易出现生锈，质量也比不上欧美。
他们为何会这么说？事实真的就是这样吗？
俄媒再次指责 中国汽车
自从俄乌冲突后，出于多方面原因，像大众、宝马、福特等多家世界知名车企都先后公开宣布，短时间内不再会向俄罗斯出口汽车。
也就是说，这些汽车品牌主动放弃了俄罗斯市场。
外资的撤离，本应该是有助于俄罗斯本土汽车品牌的发展，但总体上，仅靠这些它们国内车企实在是难以支撑大局。
就在这个关键时刻，中国车企抓住了机遇，2023年的时候，中国车企在俄罗斯的市场占有率就超过了50％。
一个企业，要是想长久发展，除了有销售市场，产品的水平质量也是非常重要的，但是国产车在俄罗斯却遭受到了这方面的指责。
早在去年，俄罗斯《生意人报》媒体就报道称，他们国内有位布罗夫专家，在接受采访的时候就表示，中国的是汽车质量是不如欧美等国家的。他究竟为何会这样说呢？
原来，他们当时进行了测试，表示俄罗斯冬季气温过低，中国汽车还是经常出现了故障的情况。
还有就是发动机上的问题，布罗夫表示，像欧美等国家的发动机基本上都是能用到十年往上，而中国汽车发动机的寿命差不多只是在5-7年。
在近日，在俄罗斯销售的中国汽车品牌再次被测试。
《AUTONEWS》是俄罗斯汽车行业当中的一个权威媒体，在1月16日的时候，它发布了一则报道引起了关注。
表示要测试出“哪些中国汽车生锈最快？”
他们派出专家，对17个中国汽车品牌，在俄罗斯26个地区进行了测试。
至于结果，也是有好有坏，在那么多中国汽车品牌当中，有5个因为是金属车身没有经受过防腐方面的处理，2年时间过去，车子上的元件就会逐渐生锈，寿命也是不足德系的一半。
但像长城、吉利、广汽等品牌，还是经受住了考验，被评为是最耐金属腐蚀的中国汽车品牌。
这些汽车品牌稳定的使用4-5年都是没问题的，还有的是则能达到12年。
此事被报道后，在网络上还是引发了热议，不少网友纷纷表达出自己的见解。
被报道后 引发网友热议
有网友表示，他开了三十多年的车了，有些国产车的外壳的确是特别容易生锈。
还有的网友称，车身防腐并不是什么高科技，为什么还会有人拿生锈这事来说呢？
除了我们国内，俄罗斯也有很多其他媒体对此事进行了报道，甚至还用了“生锈最快”作为标题。
但从结果来说，除了极个别品牌，中国汽车的质量还是不错的，可这种报道要是多了，对俄罗斯消费者还是会造成些许误解的。
那么咱们的国产车质量到底如何？这些年，又是怎么一个状况呢？
国产车起步晚，如今还是在发展当中，近年来，的确是出现了些许问题。
国产汽车 发展任重道远
2013年的时候，央视315晚会，就报道了江淮同悦轿车，表示江苏的王先生在购买之后，就发现车身上莫名其妙出现了很多的鼓包。
这并非单例，还有不少江淮同悦的车主也发现了类似的问题。这其实是从里面生锈，直到烂出来，外面才能够看到。
2021年，购买长安逸动的董先生，就表示他的车子是在2014年购买的，前两年都是挺正常的，直到第三年的时候。
后面的两个轮眉出现了生锈的状况，再后来就蔓延到了前车门下部，也有了鼓包的现象。
还有来自江苏的卓先生，他是在2019年的时候购买的长安逸动，也是在2021年的时候开始出现问题。
行驶的里程不过才2万公里，车辆后门排水孔周围锈迹就非常明显，还有前悬挂下摆臂也是如此。
除此之外，车辆仪表盘和中控台部位也会出现异响的问题，卓先生发现后，就上下班代步用，再也不敢上高速了。
同年，还有车主李先生所购买的奇瑞瑞虎8，表自己在平台上购买的时间还不到10个月，车子的地盘就已经锈迹斑斑了。很多车主都有投诉说车底盘生锈……
但如今几年过去，中国汽车一直在发展进步，2024年，中国蝉联了世界汽车出口第一。而说中国汽车问题的报道也逐渐越来越少。
这就是一种极大的进步。尤其是在新能源汽车领域，中国是处于领先地位的，更早形成了较为完善的产业体系，不论是从造车，还是到造电池等等，都是非常好的。
中国不光拥有全球最大的汽车消费市场，地大物博，地形多变也拥有者世界上非常复杂的行车环境。
如今国内不少车企，在国内多地实验完毕后，也会在全球多地进行测试，横跨多个大洲，不同纬度。
各大车企品牌作为专业人士，他们一定会懂得单靠“走出去”还是远远不够的。
同时中国汽车的出口数量也证明，在世界上，我们的国产车是得到认可了的，质量方面也有进一步的完善。
高期待固然重要，但也要给予国产车充足的时间，相信在未来，它们一定会做出更加漂亮的成绩。
结语
中国汽车品牌的发展，任重而道远。面对激烈的国际市场竞争，还有复杂多变的环境条件，还是要多多下功夫。
质优、价美，符合消费者的所期望的，才能走的更加长远！
原文刊载于观察者网2023-08-15关于“奇瑞长城领衔，中国车企在俄罗斯市占率超50%”
原文刊载于每日商报2021-03-09 关于“长安逸动、CS75等车型被爆出集体性车身生锈、开裂”
原文刊载于中国侨网2025-01-21关于“中国新能源汽车如何从“出海”到“出圈”？”
原文刊载于新京报2025-01-20关于“多元化测试，让中国新能源汽车更好走向世界｜新京报专栏”
这倒是实话，外国人可不信遥遥领先那一套[呲牙笑]
便宜没好货，用的垃圾料
小便，你挺无语的，你要为了钱而黑国产车就明目张胆的说，别让俄罗斯媒体背锅
越南摩托车事件重演
不是说中国人只坑中国人吗，怎么现在连外国人也坑？[鼓掌]
我也看过国产车的锈迹，反正我用了二十年的丰田没这情况[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
出口品质，没那么难堪吧
打铁需自身硬，之前在国内有反映生锈的问题可见没解决好，一旦质量出问题，内饰玩得再花也没用啊毕竟车子首要作用是出行
买给老外的生不生锈不知道，反正早些年买的吉利和江淮一两年时间就锈迹斑斑漆鼓包成破车。后来换成别克，十多年了没因为生锈漆鼓包。
俄罗斯还没有买我们新能源呢要是买了新能源估计天天骂大街
目前跟德国车比，质量肯定差些，材料没得比！
国产车确实容易生锈
事实就是爱生锈，中国东西为啥便宜没数吗？吃的用的，好东西能便宜吗？
你懂个锤子，本人就是长安的用户，质量好得很
净说实话
敢说真话[点赞][点赞]
经常停地面的，不管是国产，合资还是进口，都生锈。经常停地下的，都不生锈。
我们已经把能拿得出手的，最好的品质给他们了～
这样搞把，国内坑完去国外坑最后砸坏了名声没人要了就彻底完蛋了。希望你们好好造车，慢慢发展，不是天天吹牛逼。
车的质量是否被消费者认可，不是看它一年销售多少量，也不是看它连续几年销量有多高，而是看车主换车时是否还会选择同品牌的车！就像三年前的新冠疫苗一样，短时间内接种量突破几亿，你能说那些疫苗效果好吗？
有些国产确实是那样，光鲜亮丽的外装，腐朽的质量。
真心说话
家里的一辆标致307，开了15年了，全车没锈迹，原车漆还锃亮
小编就是来黑长安的
尽说大实话，水军们都上串下跳
我们的车质量急需提高
有道理
质量太好了 销量就没了 一直都是这样的理念[笑着哭]
所以德国落后了 钱需要快速流动起来 国家才有发展，多暂汽车一个星期一换，世界就进入下个纪元了。
实话，就这个水平
不得不承认，国产车和德系车确实存在差距的
早就是这样了
整车厂商不会做强品牌，只会以次充好，夸大其词，欺骗消费者。同时压榨配件厂商，配件厂商再进一步偷工减料。
国产车生锈就是生锈，不要有些人还不服气，我用的是大众，底漆掉了从不生锈，！
吹的大 毛病大 没走稳 跑起了 不对是吹起了
说人家黑长安，有点良心的看看油车时代的CS75，KTV系列各种防撞梁，线束，耐用性，懂车帝场测，麋鹿事件。现在都记不清了。
中国人的脸面一次次的被一些无良商家和垃圾给败坏了
欧美车什么价？便宜货，将就一下，我去拼夕夕，从来不会提太多要求[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
说的对，就是差[点赞][点赞]
锈了再买辆，反正便宜。
国产车竞争是比着省成木，反正开15年报废，质量好不值得。
投机取巧丢人到国外了，不过便宜的国货就不要要求太高了，欧美卖什么价钱心里没点逼数吗？
中国产的汽车容易生绣是正常现象，尤其是中国一汽奔腾系列生锈冠军非B50莫属，其次老利系列紧随其后，为中国品牌登上热搜点赞[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
那我们就有骨气一点！全面禁止买给俄罗斯！让他们想买都买不到！[点赞]
请出示新闻来源！！！
企业家：万恶的资本主义资本家懂啥叫计划性报废吗？
我发现一个问题，只要一个东西是中国制造，再说点质量方面的话题就有一堆人附和，这样才有流量，然后就会忽视最关键的原因，反正中国制造就是不好就该反思，从来不想价格，我要用一块的东西和10块的比，比不过那就该反思，反之发的什么大型设备国际领先技术这类文章就没人看了，评论都没有
炼钢技术上确实有差距
求数量不求质量[呲牙笑]？不长狗[呲牙笑]
说实话要挨打的
长安汽车印象最深的是面包车生锈车柒龟裂
四个字：偷工减料
容易生锈是我国车的特点
这是实话
你不买，他不买，难道要我买吗？[得瑟]
我买的魏牌蓝山，希望长城给力点
呵呵，参差不齐，按差过线标准做出来的
呵呵呵呵哒，俄国有毛的关系
你就说便不便宜吧
中国汽车→快销品！[笑着哭]
国内质量就是不怎么样。
现在国产车质量也挺好的了，而且相比较价格便宜
我国产车十五年了都没问题，国产近几年才大肆进入俄罗斯，难道这3年就知道国产汽车寿命了？这些稿件自媒体要好好查查
就是承认问题
黑国产车，
应该是个别现象用车环境的问题，暴力洗车，划痕不处理，经常涉水，地库潮湿之类的。如果是共性问题早就暴雷了。
俄罗斯🇷🇺的天气湿冷雨天☔️雪天特别多，一下雪他们就用除雪剂，汽车零部件一定要质量好才行。
其实国产车到俄罗斯是没有针对俄罗斯进行优化，发动机应该没问题。就是俄罗斯冬天为了化雪撒盐严重，所以锈蚀严重一些。国产车应该对此进行优化。
一分价钱一分货。。。
那就去买欧美的呗。
捷达烂钣金比任何国产车都严重
评论区有生锈的也有不生锈的，说白了还是品控不行[笑着哭]问题是汽车在国内怎么说也算大件了，谁愿意花几十万赌自己会不会碰上次品啊[笑着哭]
[静静吃瓜]
中国有好的品牌车，也有质量不怎么地的品牌，大浪淘沙吧。萝卜多了不洗泥这是很多企业的通病，一定要去除，让中国优秀品牌走出中国，走向世界！
一个产品用半辈子 你连喝水都是问题
卖给你，是给你面子，老毛子
中文博大精深外国人是很难理解的，“遥遥领先”包含了很多方面的[笑着哭]
看看销量排行榜不就行了，拿市场说话[滑稽笑]
俺的长城H6自己换了发动机元宝梁和后梁！都腐蚀烂了！
不要脸，还嫌弃，别人都不卖给你，这就是不知感恩的白眼狼
国产车整体不错。但确实有点小毛病。无伤大雅
坏了！我只喜欢德国奔驰，会不会被人说我不爱国啊？
鹅永远都是，得了便宜还卖乖，当表字还要立牌坊，永远不要忘记鹅有多坏
这是倒向美国的意思了，果然川普一上台京子就变脸啊
生锈你来说了，你买车时比合资车便宜你怎么不说？一分钱一分货！！！！[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
出兵讨伐俄罗斯[得瑟]
我们的车企当时就没考虑过俄罗斯能撑得过5年
[得瑟]她妈的生锈不一样能开，有本事买欧美的啊人家不卖你。有的开就开别事逼。
我只能说国内的国产车、德系不存在类似情况
没多久就报废了，他们造那么好干嘛，外国车用几十年剩四个轮子还能做其他
吃着中国的饭，砸着中国的锅
工程师都在研究软装呢 ，硬装忽略了
中国汽车杂牌太多，再过几年杂牌都倒闭，只剩几大品牌就会彻底解决这个问题了。
花防锈的钱了吗
大俄这是恩将仇报，欧美西方这样制裁打压还不死心[得瑟]
都不说说价格？
当年一个Santana十几万，现在一个pasta十几万，咋不想想自己为啥走下坡路！
不想多花钱，还想要好车
我的小电驴架子直接锈断了，这质量好无语[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
环境气候不一样。也许国内你觉得你的防腐做的够用了。但天冷地区有雪的情况下。会洒融雪剂出去。说句简单的话就是盐。防腐做的不好，一年就生锈。