一辆迈巴赫，车顶围着一张雨布，周边用透明胶带粘贴和密封，是不是看起来还非常帅气和与众不同？

如果在马路上看到这样一辆迈巴赫，你会不会觉得车主很有个性，也很有创意？

但是，谁也想不到，车主之所以这么做不是为了张扬个性，而是这辆车真的漏雨，确实没办法才这么做。原来这位车主花了215万买了一辆新车迈巴赫，注意，是新车。结果，车主刚提车10天，却出现了漏雨问题。

无奈之下，车主到4S店维修。令车主没想到的是，4S店对车辆进行了大规模拆解维修。看到这种情况，车主非常心痛，毕竟这可是一辆刚提车才10天的新车啊。于是，车主便与4S店协商贴钱换车。但是，令车主没想到是，这家4S店说贴钱换车可以，但是车辆要跌价损失80万。看到这个结果，车主算是破防了，好好的一辆新车，就这样80万没有了？

无奈之下，这位车主只能在个人账户发布视频进行维权。截止目前，4S店给出答复，这辆车不符合“三包”条件，只能维修并给予一定的赔偿。

其实，如果严格按照“三包”规定，这辆车确实不属于包换和包退的范围。国家对于车辆的包换和包退有非常严格的规定和问题定位。也就是说，只有车辆的问题影响到车辆的安全或者质量时才涉及到包换和包退。而这位网友的迈巴赫只是漏雨，确实不在包换和包退范围内。

但是，对于这位网友来说，确实也很郁闷，毕竟刚刚到手10天的新车就被拆解的七零八落，谁不难受？而且，就因为这，4S店直接给其评估价少了80万，为什么？这80万的跌价损失难道不是因为车辆漏雨而导致的拆解引起的吗？而这个损失凭什么要让车主来承担？

众所周知，车辆一旦交车，便开始进入贬值阶段。虽然说提车10天了，正常是要贬值。但是，这位网友的迈巴赫并不是因为时间而导致的正常贬值，而是因为车辆本身问题而导致的贬值。因此，为了确保公平，这辆车应该由三方评估公司进行评估，给出车辆因为维修所导致的跌价损失，而这个损失则应该由车厂来承担。

如果这辆车因为维修而导致的跌价损失并没有4S店所说的那么多，就说明4S店肯定有猫腻，涉嫌故意欺骗这位车主，想要低价把车买回来，然后再高价出售出去谋利。而这种情况，很有可能也是4S店的一种谋利方式。