买辆车，却要遭受人身骚扰、被贴标签、甚至担心自家车深夜被泼漆、被纵火？这并非荒诞剧情，而是特斯拉车主当下正在真实遭遇的一切！

他们没有做错什么，仅仅因为那辆车身后站着一个叫“马斯克”的人，就成为了美国社会怒火的出气筒。而如今，这群被迫吞下苍蝇的人，终于决定用脚投票——换车！“逃离特斯拉”，业已演变为一场破纪录的集体行动！

Edmunds的数据便是明证：3月，弃用特斯拉的车主人数达到历史峰值；2月，搜索特斯拉新车型的用户量降至2022年10月以来的最低谷。这不是市场调节，这是用户的“自保逃生”。而这一切，起因竟然是马斯克那张永远停不下来的嘴和他愈发激进的政治站队。

他要干政，他要影响大选，他要和特朗普眉来眼去，他要在X平台“开炮”一切不顺眼的声音。但问题是，车主不等于粉丝！并非每个购买特斯拉的人，都愿意为马斯克的政治倾向买单。而偏偏，公众情绪开始模糊马斯克与特斯拉的边界，让一辆车也背上了意识形态的十字架。

美国多地的特斯拉门店、车辆、充电站屡遭侵袭，有人纵火，有人泼粪，还有人蓄意堵塞车位以恶心人，此类事件发生颇为频繁。更夸张的是，一些车主只是开着车去买咖啡，都可能被陌生人骂一句“traitor（叛徒）”。马斯克的个人标签，竟渐次演化为车主的“原罪”。

我仅仅是想买一辆易于驾驶的电动车而已，并不想涉足政治的纷争之地。”一位转投大众ID.4的车主在社交平台上控诉；“马斯克毁了特斯拉的口碑。”

一位福特电车新主留言点赞破万；也有人愤怒吐槽：“现在开特斯拉，跟戴红帽子没区别！”看清了吗？一辆车，成了政治符号。这是品牌的失败，不是用户的错。

而品牌失败背后，是更致命的现实——销量下滑、品牌贬值、股价崩跌。今年1月，特斯拉在美国的销量同比骤降11%。然而，福特、雪佛兰、大众的销量却齐刷刷地呈现出上扬态势，二者情形截然不同。

Brand Finance更是直截了当地指出，特斯拉的品牌价值在一年内急剧锐减150亿美元，并且已经连续两年处于下跌态势。马斯克的个人财富亦随之锐减1000亿美元，这并非警示，而是崩塌式的锐减！

马斯克财富充盈，且从不在意外界的质疑。然而，他的任性不再是“硅谷疯子”式的传奇，而是成为了万千车主现实生活中的灾难。他的演讲再有激情，也唤不回一个个流失的客户。他的项目再宏大，也抵不上车主被喷一身脏水的愤怒。

特斯拉所面临的问题，已然不再是技术层面的迭代更新，而是公众情绪如同决堤之水般的爆发。一个企业领导人的形象崩坏，最终以最现实的方式反噬整个品牌体系。再顶尖的自动驾驶，再智能的座舱，也挡不住社会的“厌恶反应”。

当车主因品牌创始人而被骚扰，车不再是工具，而成了危险标签。马斯克可以一意孤行，但消费者有权选择安全、尊重和正常生活。逃离特斯拉，并非叛逃之举，实乃最后的自我保全。