3月4日，《敦煌至若羌铁路(新疆段）预可行性研究编制服务项目中标(成交)结果公告》发布，国家铁路局规划与标准研究院以120万元中标该项目。
预示着敦煌至若羌铁路即将进入预可研阶段，或有望纳入国家“十五五”规划并在“十五五”期间开工建设。
项目预可行性研究报告主要编制内容如下：
（1）立足国家政策、区域路网格局、沿线经济发展，全面论证项目在路网、综合交通运输体系及国民经济发展中的作用和意义；
（2）充分调研项目运输需求，夯实基础数据、挖掘运输潜力，科学预测项目客货运量；
（3）提出项目的线路走向、接轨方案、主要技术标准、主要技术设备设计原则及主要工程内容；（
4）初步分析相关工程、外部协作条件、环境影响及对策；
（5）研究项目建设年限、投资估算、资金筹措设想及经济评价。
今年1月，国家铁路局规划与标准研究院联合铁一院、铁五院组成专题调研组赴甘肃省和酒泉市开展调研，各方就甘肃省和酒泉市“十五五”铁路发展重点达成了初步共识。
其中重要一点就是要加快推进定西至平凉等革命老区、少数民族地区开发性铁路建设，谋划南疆经河西地区东出便捷通道，规划研究敦煌至若羌铁路，打通南疆与河西地区铁路网络微循环，增进民族团结、维护边疆稳定，打造甘疆古丝绸之路旅游带。
项目在甘肃省“十四五”及中长期铁路网规划图中的位置
2021年6月，酒泉市发改委在答复“关于将阿克塞至若羌铁路列入国家重点路网建设的建议”时提到：“规划建设阿克塞至若羌铁路，与国家推进“一带一路”建设、新时代推进西部大开发和省委、省政府提出的“巩固东连、向西为主，深耕南向、促进北拓”发展思路相契合，将沟通我省河西走廊和新疆维吾尔自治区南疆通道，经相邻路网形成直达中巴经济走廊的干线铁路通道，有效强化中巴经济走廊后方交通基础设施支撑能力。
敦煌-雅丹-罗布泊铁路（全长约400公里），建设后可打通酒泉通往若羌等南疆地区线路，比阿克塞至若羌铁路（全长约500公里）线路里程大大缩短。
敦煌-雅丹-罗布泊铁路更有利于节省甘新两省铁路建设投资，因此修建敦煌-雅丹-罗布泊铁路更有意义。
目前，省发改委已初步考虑将敦煌-罗布泊铁路作为甘肃省铁路中长期规划，同时，在国家“十四五”及中长期铁路网规划编制过程中，已将敦煌-罗布泊铁路作为重点项目，积极争取纳入国家规划。
待列入国家规划后，视经济社会发展需要、区域客货运量变化等因素，择机启动前期工作修建。”
《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》也提出：构建“两廊六轴十直联”综合交通网主骨架。十条省际直联通道之一就是敦煌—若羌（罗布泊）直联通道。由规划的敦煌至若羌（罗布泊）铁路和阿克塞至若羌高速公路等组成，是甘肃省向中亚、南亚辐射通道的组成部分。
敦煌至若羌铁路路网规划示意图
