本以为合资车跟科技挂不上钩，直到看到广汽丰田科技日才知道，原来合资车卷起科技也是很硬核！狠狠打脸了。电动化时代，混合动力是个主风口。广汽丰田第一次打破常规，举办首届科技日，无疑是对新势力发起的挑战。那么，广丰科技日有哪些科技与狠活儿？听完DNA动了。

第五代电混是本次科技日上的显眼包，创造性地展示了均衡之力。什么是均衡之力？就像花再多钱买下全世界最好的11个球员，也赢不了一场欧冠。智能电混双擎在油和电、性能与安全、动力与油耗等方面实现了这种极致的均衡，非常扛打。

丰田电混运用了独创的行星齿轮结构，不需要离合器，依靠智能分配动力，油和电深度结合，行驶起来比插混更加的可靠和平顺。有些插混标榜以电力为主，却在加大油箱，暴露了短板。到底是骡还是马拉出来就知道。

谁说动力强就没法油耗低，丰田电混用实际表现让人乖乖闭嘴。第一，不论是低速还是高速，丰田混动都表现出色。有媒体实测雷凌双擎，在车载两人空调，高速和低速下，全程362公里平均油耗4L，比同级插混油耗低。以后妈妈再也不用担心我的油耗了。第二，各种场景下，始终保持强大的动力，低速下媲美电车，9凯2.5L混动0到50公里加速4.1秒，加速快，高速120公里以上时，动力依然强劲，完全碾压插混。在NEDC和WLTC两种工况下，智能电混油耗差值在10%以内。有的插混两种工况标准差值接近30%。好的混动就是既要又要，动力和油耗都兼顾到位，好的混动就要没有落差！智能电混双引擎无疑是电动化时代的不二之选。

除了电动化，广丰在智能上新上也是直逼新势力。广丰与众多科技大佬，华为、腾讯、momenta、小马智行合作，让智能升级，车内座舱更加个性化，也更加便利。与华为合作，推出30秒连续语音，无需重复唤醒；华为Hi-link与车机对接，在车上就能控制家里的电器，非常方便。携手腾讯，结合了AI交互，手机互联，微信车卡等功能，打造个性多样的智能座。与momenta合作推出L3高阶智能驾驶，全天候全覆盖的感知系统，还有城市NOA领航，有路就能开，有障就能避，有路就能停。与小马智能合作的L4级无人驾驶也上新。在业内都称得上遥遥领先。

有科技朋友圈的加持，智能程度一点也不输给新能源车。这也意味这丰田正在尝试着朝着智能化方向转型升级。从合资1.0到合资2.0，转型升级力度大，效果显著。

所以说，别轻易给别人下刻板印象，广丰这番操作，让人狠狠期待住了，希望在科技日当天看到更多科技猛料！