前几天我们还在报道俄罗斯有意使用服役超过60年的AN-2运输机来改装，担负防御无人机的新任务。那么这么多年俄罗斯就没有研发出替代AN-2的新型运输机吗？

有的，但目前看来还难以进行替换。AN-2运输机的替换型号也即LMS-901贝加尔湖飞机于2021年就已经推出，原计划于今年进行批量生产。但俄罗斯媒体公开抱怨称，LMS-901飞机的价格比预期高出数倍，俄罗斯国家运输租赁公司在致这些飞机的潜在运营商的信函中公布了该飞机的价格。

LMS-901贝加尔飞机的最低价格约合每架487万美元——它可以运送最多9名乘客或2吨货物，最远飞行距离可达1500公里。据悉，这一价格仅在2025年有效，此后每年将上涨4%。

如果租赁它，每月租金为540万卢布（约合42万人民币），因此，贝加尔飞机的租户需要租满10年后才能拥有这架飞机，而AN-2则可以约1000万卢布（约合80万人民币）的价格直接买回。这就是为什么俄罗斯人抱怨制造商欺骗了潜在买家。LMS-901对俄罗斯人来说非常昂贵，但在招标阶段制造商曾保证飞机的价格不会超过1.2亿卢布（131万美元），甚至更低。但实际上，它的最终交付价格几乎翻了两番。

AN-2也有中国仿制型号，即运5

截至目前，俄罗斯的制造商计划在2030年前交付139架飞机。但问题来是谁会以如此高的价格购买这些飞机？俄罗斯人眼下抱怨说这样高昂的价格可能会“埋葬”俄罗斯的小型航空业。他们还抱怨说，“贝加尔”运输机无法完全取代AN-2运输机，因为AN-2运输机能在不同条件下着陆和飞行，具备非常强的适应能力，而“贝加尔”这种飞机只能作为其前身的补充。”