近年来，奇瑞新能源发展十分迅猛，比如小蚂蚁、艾瑞泽5e等一系列纯电动车型不仅销量俱佳，而且产品质量也非常有保障。
近日，奇瑞新能源又发布了一款纯电动全新车型——瑞虎e正式开启预售，价格区间为11.5-15万元。新车将推出4款车型，目前已经到店，并可以接受预定，正式上市时间预计在8月底左右。同时预售开启之后，还有置换补贴、金融补贴等诸多优惠政策一并放送。
瑞虎e定位纯电小型SUV，新车基于T1X平台打造而来，车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距2630mm，最大续航里程可达500KM。细数新能源市场，纯电续航里程能达到500KM的小型SUV并不多，所以咱们的后台收到了许多有关瑞虎e的来信：除了续航里程长，瑞虎e还有哪些特别不一样的地方呢？带着这个疑问，梅心专门来到了奇瑞新能源4S店，并对瑞虎e进行了一番静态体验。
进店第一眼，梅心便看到了坐落在展厅中心的瑞虎e。实事求是，虽然来之前已经知道瑞虎e是基于燃油版的瑞虎5X打造而来，但正式见到瑞虎e还是给了我一些惊喜。在外观前脸部分：瑞虎e没有了进气格栅，取而代之的是向外扩散的圆形装饰孔，具有更强的整体感；两侧雾灯被一条镀铬装饰条贯穿，拉宽了前脸的视觉效果；前脸下方采用了银色的保险杠设计，造型比较运动；快充接口被安装在了车标里面等。
车身侧面，瑞虎e基本上与瑞虎5X异曲同工，采用了三腰线设计，一条从引擎盖贯穿到后窗，一条从翼子板贯穿到尾灯，最后一条从前门左下方以向上弯曲的路勾勒到后面右下方，让整个车身侧面看起来十分轻盈。车顶行李架与车身下包围处的银色装饰条相呼应，让整个侧面看起来不再那么单调。再加上18寸的双色轮毂不仅看起来十分运动，而且也拉高了底盘高度，对于纯电动来说可以减少一点涉水时可能会遇到的危险。此外，车尾左侧原邮箱位置变为了慢充充电接口。
车尾部分，瑞虎e依然采用了与瑞虎5X相同的设计，比前脸更为简洁、精致。包括全LED尾灯、连接大灯的横线镀铬装饰条等都得到保留，甚至连双边双出的排气装饰也没有取消，运动范十足，仅仅在字母标识上变成了TIGGO e。尾灯的点亮效果呈现C字型，十分具有吸引力，增加了夜晚辨识度，也拉高了整车的质感。
内饰设计更为简洁、大气，并且大面积人手接触到的地方都采用了软性材料。与瑞虎5X的最大区别在于，此前的机械档把变成了时下纯电动汽车最为流行的旋钮式，科技感更为突出。中控这块9英寸的大屏应该算瑞虎e内饰中可玩性最高的部分，不仅UI设计简洁美观，而且反应速度十分迅速，并集成了各类车辆信息以及强大的互联网功能等。
经过体验，瑞虎e这套车载系统可以通过酷我音乐进行在线搜听音乐，也可以通过语音对空调、声音等进行操控，还可以通过其中的“充电桩APP”查找附近或其他地方的充电站和充电设备。梅心认为，“充电桩APP”这一点尤其贴心，当我们行驶到一些陌生区域之后就再也不用担心了，也可以提前查好当地的充电设施情况，让没电的尴尬不再发生。
在配置上，虽然梅心这次体验的并非瑞虎e的顶配，但什么EPS、侧气囊、胎压监测、倒车雷达等基础安全配置均没有缺席，以及定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、真皮方向盘、电子驻车、无钥匙进入/启动、远程启动等都在这次体验的中配车型中进行了标配，甚至平时仅在顶配车型上出现的驾驶位电动调节，也成为了瑞虎e中配版的基础操作。而在次顶配或顶配车型上，座椅加热、360度全景影像、电动天窗\全景天幕、内置行车记录仪、后视镜电动折叠、液晶仪表等实用、科技、豪华等配置更是一应俱全。老实说，倘若瑞虎e没有公布顶配预售价，梅心认为它的配置水平完全已经超越了20万的合资品牌，实则顶配15万还会往下的售价，梅心必须得为它竖一个大拇指。
在空间方面，梅心身高1米7左右，坐进瑞虎e完全一点也不拥挤，调好坐姿之后，前后排的腿部和头部的空间都有1拳以上。当然，一辆车长4米3的小型SUV空间肯定不能和紧凑型SUV相比，但不是每个人对空间的要求都那么高，其实只要空间够用，反而舒适性才是咱们消费者更应该关心的地方。瑞虎e的座椅给梅心的印象也比较深刻，前后排的坐垫都非常柔软，并且皮质非常细腻，坐垫的长度也适中...总之，虽然这次是静态体验，但梅心对瑞虎e真正开起来或者坐起来的舒适度一点也不担心，因为梅心一直相信只要有一套好的座椅，一辆车的舒适性就不会差到哪儿去。
写在最后：
今年以来，奇瑞汽车无论在燃油车领域，还是在新能源领域中，都获得了非常好的成绩，市场表现持续良好。今天咱们来体验瑞虎e，其实也是抱着对奇瑞新能源的一个检验的心态，看看它和以往的奇瑞汽车到底有什么区别。好在瑞虎e一点也没有让梅心失望，甚至有一点小惊喜，不仅外观年轻时尚，内饰简洁有质感，而且配置和预售价非常有诚意，这样的奇瑞的确令人刮目相看。梅心后期还会对瑞虎e的动态部分进行一次深度的体验，让小伙伴们彻彻底底地了解它。当然，大家也可以亲自到店试驾，或许你更能找到自己要的答案，梅心相信瑞虎e是不会让你失望的。
