虽然手机的出现比汽车晚上十几年，但是随着手机行业的不断发展，现在手机已经实现了「弯道超车」，它比起一个常用的智能工具，更像是一个连接不同软件、硬件设备的平台。朋友们既可以通过手机遥控家里的智能家居，也能通过手机寻找更多的互联网平台。而这样的「互联」特性，就是手机与汽车最大的不同点之一，也是未来汽车行业发展的新方向。

（未来汽车设想）

近段时间以来，手机圈和出行科技行业间的跨界联动相当频繁，前有马斯克招募手机人才、魅族科技牵手星纪时代，后有蔚来汽车即将进军手机行业，从这些消息中可以看出，手机和汽车之间的联系必然会越来越紧密，而建立健全的「智能出行生态」也将加快到来的步伐。正如知名财经科技自媒体@钱皓频道 发布的文章中讲到的那样，未来手机与汽车的跨界融合，不再是消费电子和出行科技各自领域的单打独斗，而是智能终端编织而成的生态网络全面战争。

（魅族科技与星纪时代强强联合）

从知名科普博主@螳螂捕财发布的视频内容来看，目前手机厂商们进入出行科技圈主要通过三种方式：其一是手机厂商为汽车企业提供智能出行方案，比如华为；其二则是像小米一样，迈向自主研发整车的道路；最后就是由魅族与星纪时代一同走出的「兄弟并行」联合模式。

这三种方式各有优劣，第一种模式的好处是在于推进速度快，不过后续可能会面临双方企业间的「主要地位」之争。后两种方式虽然速度略慢一些，不过它们都能保证更高的适配度，研发的出行方案更能符合汽车的特性。不过，目前整车制造模式的难度显然比另外两种模式都高，毕竟汽车行业发展至今已经相当成熟了，从零开始踏入这一行业的风险自然不言而喻。

（图源@螳螂捕财 发布视频）

值得一提的是，魅族与星纪时代选择的「兄弟并行」联合模式则是结合了前两种方式的优点。在打造操作系统方面，魅族积累了丰厚的经验和技术，能够深入洞悉用户的需求和行业的痛点，这点从其旗下备受赞扬的 Flyme 操作系统中能够看出。而星纪时代在汽车行业同样有着深入的探索，使之与魅族联合之后，能够为魅族提供指引与帮助，形成优势互补，强强联合。

（ Flyme 操作系统）

总的来说，手机圈与出行科技行业的融合目前仍处于起步状态，未来究竟是哪一种模式能走到最后也不得而知。不过就目前的分析来看，魅族与星纪时代选择的「兄弟并行」联合模式能够结合双方的优势，同时摒弃了「主权之争」的问题，赢面更大一些。相信在未来，魅族与星纪时代的联手能带来更智能、更便捷、更全面的新科技和产品。