“中国是人傻，还死要面子。”

2011年，欧美嘲笑我国接下法国放弃的一条隧道工程，不久，我国用事实告诉他们：中国，行！ 这条隧道就是阿尔及利亚的甘塔斯隧道。

由于北非曾经是法国的殖民地，所以在阿尔及利亚对外招标时，法国企业顺利抢到了先机。 然而，甘塔斯隧道的地质主要是泥灰岩地质，且遇水易膨胀，遇风成渣，容易挖掘，但是支撑性极差。这就导致法国工人开工建设中挖多少，就塌方多少。 法国工程师认为这是根本就不可能挖通的隧道，还称这是“工程师的灾难”，于是，法国半路放弃了这项工程。 此后，阿尔及利亚继续对外招标，欧美25个国家集体放弃，他们担心接了这烫手的山芋，搞不好会落下臭名，耽误以后接其它国家的工程生意。 这时，我国果断出手，接下了这个被欧美视为“烫手山芋”的工程。

欧美一看中国接下了这个活，简直要笑掉了下巴，嘲讽道：“中国是人傻，还死要面子活受罪。” 但我国基建队并未因此动摇，因为我国那时在基建方面虽已小有成就，但那只限于国内，在国际上并不被认可。 我国很需要一个机会向世界展示我国的建筑力量，这条隧道就是一个契机。

 接下工程后，我国地质学家对甘塔斯隧道进行勘测、取样，然后带回我国实验室进行泥灰岩成分特性分析，组织国内隧道专家探讨，并且咨询欧洲有名的隧道设计公司。 经过一系列的努力，我国工程师们最终制定出了因地制宜的科学方案，尤其是支护方案，将西方的一层支护变为中国标准的三层支护，隧道变形就可以得到控制。

相比于我国做出的努力，阿方的表现却让人无比愤怒，他们竟然用高新聘请了法国企业为监管，这显然是对我国不信任。 特别是当我国把方案拿给他们看时，他们竟然一口否决，原因是他们从来没有见这样的施工方案。 这种情况致使工程一度陷入僵局，一拖就是一年半。

 为了打破僵局，我国基建队以自己的方案为准，自费建了30米实验性隧道，然后邀请阿方以及法国企业监管人员到场参观。 望着不可思议的30米完美隧道，他们都惊呆了。 之后，我国又邀请多位国际建筑专家对隧道进行全面检测，经过检测后确定，隧道很牢固，我国的方案完全可以解决变形和坍陷的缺点。

果然，自己有实力才是王道，在亲眼见识到中国的办法是可行的之后，不仅阿方开始全力支持我国基建队的工作，连欧洲的设计师都愿意配合我国工程师的工作了。 值得一提的是，在施工建设过程中，我国建筑集团不但克服了来自各方面的千难万阻，还给当地带来了数万个工作岗位，并与当地3家建筑公司合作，互相学习建筑工艺、交流经验，还向他们推广了先进的施工和管理技术。

  不仅如此，在施工过程中，我国采用环保技术，开设了动物通行专用通道和高架桥，保护了阿尔及利亚的国宝无尾猴的生存环境、人文遗址和古镇建筑等。 另外就是为了减少施工噪音对道路两侧居民的影响，我国采用混凝土声屏和波形护栏等方法来降低噪音，这些都是我国施工队的暖心之举！

皇天不负有心人，2017年10月30日，阿尔及利亚国庆日的到来之际，我国用这条北非地区最长的隧道，为阿方送上一份最好的大礼。 甘塔斯隧道的贯通，极大的方便了当地居民出行，也带动了周边经济发展，受到当地政府和群众的一致好评。

 客观的说，此次施工让我国在世界建筑界一炮而红，不但丰富了我国建筑体系，更塑造了一张“外国人干不了的事，中国行”的名片。 如今中国“基建狂魔”的名声，已响彻全球，每递出一张“中国行”的名片，都是在向世界诠释中国是负责任、有担当的大国！