深圳东站至海口站，有一趟图定直达特快列车Z8006/7次，在平常日子里，它有一个最大的特点，就是随机开行。简单地说，也许就是今天开行了，明天就取消停运了，偶然性太大了，要是没有经常关注这趟车的话，没人知道它的行踪，压根就不会知道，它到底有没有开行过。
当前从12306铁路购票网站上查看这趟列车的开行情况，春运马上到了，不出意外的话，应该还会择日开行，有需要乘坐这趟列车的人，还是需要在12306上，随时关注它的开行情况。
Z8006次直达特快列车，由广铁集团开行，广州客运段担当，使用车底为25T型。2025年1月5号，深圳东站跟成都西站之间，将会开行一对始发终到直达特快列车Z332/4次。届时，不知道广铁集团会不会利用这对列车的车底，同时长期套跑深圳东站至海口站之间的Z8006/7/8/5次，这还需要等到Z332/4列车开行以后，才能最终确定。
Z8006次列车，每天晚上18：42分从深圳东站始发，沿途停靠车站数量并不是很多，中途只停靠3座车站，而且都是广铁集团管辖下的车站。列车从深圳东站始发后，沿着广深铁路运行，晚上20：38分到达广州站，停站24分钟，22：33分到达肇庆站，并在该站变更车次为Z8007次，列车再次停站时，已经到达茂名站，时间为第二天凌晨02：00，从茂名站发车后，中途不再停靠任何车站，直到第二天上午10：10分到达终点站海口站，全程用时15小时28分。
从运行时间表来看，列车从深圳到达茂名站，只用来7个小时，然后茂名站但徐闻港坐轮渡之前，算它运行两个小时，加起来也才9个小时左右，可列车全程却用了15个半小时，由此可见，列车坐轮渡过海用了6个半小时，耗时好像比其他列车多太多了。有知道原因的，可以在评论区，告知一下大家。
