10月29日，欧盟委员会发布了对华纯电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件。方案宣布，在原有10%税率的基础上，对自华进口纯电动汽车征收为期五年的额外7.8%-35.3%的反补贴税。

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当天傍晚，终裁方案即被发布至欧盟官方公报，意味着对中国进口纯电动汽车征收为期五年的7.8%至35.3%的额外反补贴税将于10月30日零时生效，比原计划“提前”了一天。

公告显示，对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企，比亚迪将被征收17%的反补贴税，吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税，上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收20.7%的反补贴税，其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收35.3%的反补贴税。在提出单独审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的税率。

对此，商务部今天发布声明指出，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。