近几年，国产车的市场占有率越来越高，不只是新能源领域，就连传统燃油领域也不例外。以主流用户喜闻乐见的紧凑型SUV细分领域为例，星越L、长安CS75 PLUS的月成交量相对可观，但一些朋友在买车时仍然会考虑选购合资车，因为外国汽车工业起步较早，所以机械素质更有保障。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，合资车中锋兰达的购车率相对较高，月均销量超15000台。日前，锋兰达又推出8.98万元一口价政策，究竟是怎么一回事，我们接着往下看。

锋兰达目前有11款车型在售，包含纯燃油版和油电混合版两种能源类型，其中纯燃油版的售价较为亲民，但很多此前有很多预算充足的用户会一步到位选择油电混合版。如今纯燃油版锋兰达8.98万元的一口价，就是用户到店提车的裸车价，这样的做法不仅给足了消费者诚意，而且还免去了繁琐的讲价步骤。值得一提的是，广汽丰田在“一口价”政策基础上，还承诺“一保到底”，发动机、变速箱以及双擎混动电池享受终身质保。

外观方面，锋兰达采用家族式设计语言，广汽丰田车标LOGO位于前脸正中央，双擎版融入蓝底设计，让人一眼就能辨识到它的身份。犀利的前大灯集成在车头两侧，点亮后发出锐利的光芒，中网与下格栅通过“大嘴”元素巧妙的融合在一起，黑化的设计从视觉上拉低车头重心。该款车的车长为4485mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV，在保证乘坐空间的同时，车身灵活性也没有受到影响。新车饱满而富有层次，宽大的扰流板从车顶延伸而出，高速行驶时可有效降低风阻。

进入锋兰达的座舱，没有什么特殊异味，长途行驶密封性较严的情况下，也没有特别大的味道。7英寸+10.25英寸双屏共同组成车辆智能化部分，中规中矩的布局和陪孩子没有高科技技术植入，用户需要通过HiCar、CarPlay手机互联来拓展车机功能，便捷程度不如其他功能齐全车型高，此处还有一定提升空间。该款车没有为了刻意简约座舱环境而特意将空调控制等按键集成在触控屏内，反而在空调出风口下方保留了一排实体按键，大幅提升驾驶员的盲操性。

空间部分，锋兰达的轴距较为普通，说实话刚开始对这款车的空间表现没有抱太大期望，实际体验环节，会发现锋兰达的座舱空间还是很宽敞的，身高177cm的体验者试坐之后并没有想象中那么局促，放松状态下头部剩余一拳距离，后排中间地台有凸起，但凸起幅度并不高，两大一小还是能轻松坐下的。后备厢在常规状态下容积也很大，438L的空间能轻松放下日常杂物。

锋兰达纯燃油版在动力上搭载2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机能带来126kW的最大功率输出，强劲的参数带动这款主打家用的车型绰绰有余。该款车起步提速较快，只要肯给油就不愁跟不上城市行车节奏。方向盘转向轻盈而指向精准，市区路段掉头、转弯能快速实现，受制于排量因素，该款车缺少了一些爆发力，但高速路段中规中矩开的话，也能顺利的达到目的地。对了，锋兰达的WLTC综合油耗为6.15L/100km，试驾过程中的平均油耗与之相差不大，所以看重用车经济性的朋友不容错过这款锋兰达。

综合来看，锋兰达是一款价格亲民的合资燃油车，在配置方面本不应该有太大的期待，然而该款车在新时代浪潮的影响下，也是将“性价比”进行到底。新车不仅在动力方面有良好的表现，同时还在外观设计和空间表现上令人满意，如果你刚好在寻找一款适合家用的SUV，那么“一口价”8.98万元的锋兰达值得一看。