辽宁舰是我国第一艘航母，而库兹涅佐夫号是俄罗斯第一艘真正意义上的航母，这两艘起源相似的航母，如今却有着不同结果，前者焕然一新迎来升级，后者却在一滩烂泥里苦苦挣扎，一切到底是怎么回事呢?

辽宁舰是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，也是我国第一艘服役的航空母舰，但是严格地来说，辽宁舰并不是由我国独立研发出来的。

它的前身其实是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰，次舰瓦良格号，1998年，我国的长兴岛旅游开发公司花费了两千万美元从乌克兰购买了瓦良格号，对外宣称会将该军舰改造成一个海上旅游中心，供给娱乐，但实际上这只是一个骗骗外界的话术。

当时我国军方考察队到达乌克兰时，一眼就看上了角落里不起眼的瓦良格号，一方面是因为我国当时缺乏资金，这艘军舰相对比较破烂，售价不算很高，另一方面则是以我国当时的军工技术，太先进的军舰就算购买进来，也没有办法发挥出它的最大价值。

1999年时，瓦良格号成功被拖到了我国大连港湾，并且在这里展开了秘密改建工程，一直到2012年的9月25日，我国耗费了长达十三年的时间才成功将瓦良格号改建成功，拥有了国内第一艘航母辽宁舰。

而在当年，库兹涅佐夫号作为瓦良格号的兄弟战舰，并没有被看好，甚至还经历了苏联解体，被政府要求废弃，预备将其出售给其他国家，但是最后，普京推行了复兴海军政策，这个将被废弃的军舰最终得以保留下来，但是也仅限于保留，并没有对它进行下一步改造。

出身相似的两艘军舰，最终结果如此不同，实在让人唏嘘。

我国的辽宁舰最开始造出来时仅仅只是作为科研实验平台来使用，不具备完整的战斗能力，但是我国并没有弃之不理，经过这些年来的改进和升级，辽宁舰已经发生了巨大的变化，拥有了较为完备的武器系统。

就在最近，大连船厂的干船坞已经开始了注水工作，这从侧面表现出辽宁舰的进一步升级即将结束，而根据辽宁舰的舰长透露，改造后的辽宁舰将会抵达南北两大领海区域，为我国的海防事业添砖加瓦。

但是需要明确的是，注水工作就算完成了，辽宁舰也不会立刻回到海上进行作业，因为升级相当于大换血，研究人员需要对辽宁舰进行一定时间的调试和测验工作，以保证航母各个系统的正常运行，如果不加试验，进入海上后发生意外将会造成巨大的损失。

从目前各方面曝光的信息来看，此次升级涉及了辽宁舰的多个方面。

首先是航电和雷达方面，升级后的航电和雷达系统，基础性能与我国山东舰基本一致，无论是对敌方的探测能力还是其他雷达能力都得到大幅度提高，拥有了真正的海空作战能力。

其次是内部设备方面，航母最重要的部分就是内部装置，此次升级，辽宁舰内部的大部分装置都会向山东舰看齐。

操作系统方面将会比现在更加适合现代化作战，往信息化、现代化发展，并且还将会搭载改进过的歼- 15战斗机，使用有源相控阵雷达，对比起现在的辽宁舰，整体性能都会得到进一步提升。

最后是武器系统方面，航母本身的作战能力很大部分其实取决于内部的武器系统，比如舰载机、武器弹药等，升级后的辽宁舰将会装备最新一代的舰载远程防空导弹系统，拥有更远的射程和更高的精确度，提高了命中率和杀伤力，能够对敌方目标发起高效地打击。

而辽宁舰搭载的直升机也得到了升级，侦察能力和反潜能力都得到了一定程度的提升，可以有效提高辽宁舰的战斗力。

从这些方面可以看出，升级后的辽宁舰的战力不输于我国第二艘航母山东舰，虽然比起福建舰来说还有着巨大的差距，但是二者没办法拿来比较，毕竟福建舰的地位相比辽宁舰来说比较高，采用的技术都是最先进的。

等福建舰海试成功正式入列服役后，我国这三艘航母会共同维护我国国家安全，参与各大演习任务，一切都在往好的方向发展，但是反观俄罗斯的库兹涅佐夫号航母，差距简直不要太明显。

库兹涅佐夫号原名罗斯托夫号，于1985年建造，是苏联海军最后一艘航母，后来苏联解体，1995年，该航母归属于俄罗斯，成为俄罗斯第一艘严格意义上的航母。

但是这艘航母是苏联解体前建造的，无论是技术还是材料，库兹涅佐夫号都有着很明显的问题，譬如动力不足、速度较慢、航程受限、航行问题频发等等问题。

有人会问，为什么俄罗斯不对库兹涅佐夫号进行升级改造呢？如果了解了该航母的过去，就不会再有人问这个问题了。

当年，这艘航母先后经历了苏联解体和乌克兰经济危机等困难，历史悠久的同时，也失去了维护和升级的最佳时机，后来哪怕国家想要对它进行修复，也需要花费大量的资金，这对于当时刚独立不久的俄罗斯来说是一笔亏本买卖，有维护的钱与其拿来修复一个老航母还不如拿去建造新的军舰。

所以，库兹涅佐夫号航母曾经差点一度被俄罗斯出售给其他国家，但是后来普京上任，推行复兴海军政策，2017年时候，俄罗斯政府决定对库兹涅佐夫号航母进行现代化改造，但是也遇到了不少困难。

在对航母进行现代化航母的改造过程中，航母上的无线电零件被船员偷走，塔吊也因为意外失控，掉在航母上，砸坏了航母的甲板以及船坞，后来船坞甚至意外沉没，动力系统遭到严重损毁。

几经辗转，一直拖到了2020年，疫情爆发，工程不得不陷入停滞，最后，导致这艘航母迟迟没办法改造完毕。

就在最近，俄罗斯的海军发布了一张图片，图片里是库兹涅佐夫号的改造现场，从图片可以知道，库兹涅佐夫号航母已经被挪到了一个新的旧船坞里改造。

由于船坞并不是为了它特意建造的，所以船坞里的设施也不完整，有许多淤泥，而船的很多部位都裸露在外面，风吹雨打之下，渐渐生了锈。

从图片还可以看出，库兹涅佐夫号航母现在甚至还不如改造以前，不仅有地方生锈，许多部位甚至都没来得及安装，就连雷达这些基础的设备都没能安装完毕，由此可见，库兹涅佐夫号的升级之路还很漫长。

辽宁舰和库兹涅佐夫号航母虽然出身类似，但是改造过程却大相径庭，这其实也反映出了两个国家之间的技术水平差距以及重视程度。

退一万步来说，如果俄罗斯真的下定决心想要改造库兹涅佐夫号，以俄罗斯的经济实力和军工实力，不可能到现在都没能建造完成，只能说俄罗斯还有所保留，为什么俄罗斯不愿意花费大力气去改造呢？

这又与库兹涅佐夫号的地位有关。

辽宁舰是为了提高我国海军的实力而建，当时我国缺乏能够远洋作战的航母，辽宁舰作为第一艘航母，现在又是三艘航母之一，自然地位就要重要一些，我国也愿意花费时间和精力对它进行改造。

但是库兹涅佐夫号可不一样，这艘航母是俄罗斯为了维持俄罗斯海军地位而改造，毕竟这艘航母历史比较悠久，在俄罗斯的历史上具有不一样的地位，但是如果仅仅稳固海军地位，俄罗斯大可以研究建造新的武器和航母，同样可以达到稳固海军地位的目的。

这也就是所谓的不可替代性，换言之，辽宁舰有不可替代性，而俄罗斯的库兹涅佐夫号没有。

辽宁舰不止一次参与过实战射击、联合演习等军事活动，在一次次实战演习中发现问题，解决问题，得到进一步提升，也成为了我国在南海等海域维护国家领土主权的中坚力量。

但是库兹涅佐夫号已经很久没有参加过含金量高的军事演习，只是曾经在北冰洋地区进行过几次象征性的巡航以及展示，早就失去了作战能力，如今可以说这艘航母是俄罗斯海军的拖油瓶，扔了可惜，重新修复又浪费，怎么都没办法两全。

今后库兹涅佐夫的未来没有人能预料，可能会被放弃，也可能还会被俄罗斯拖拖拉拉地改造，而辽宁舰的未来也无法预料，也许会随着技术的发展得到改进，也有可能会因为我国航母数量的增加而被淘汰，一切都是未知。

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