研发
1970年代初，苏联试图为军队的需要建造两栖卡车。车辆应该建造完全不同于船-没有龙骨和船体船。一方面，这使得车辆与纯陆基车型的统一成为可能，并且部件布置更加合理。另一方面，从空中上看，不可能将这种水陆两用车与普通卡车区分开来。来自北约情报部门的出色伪装。
欧洲广泛的河流网络似乎是两栖的理想战场。两栖部队纵队可以迷惑敌人并在最意想不到的地方进入作战区域。
有人提议通过两种方式在苏联制造浮动卡车——采用现成的解决方案和创造新的设计。
1976年，Ural-375P“Float”进行了测试，这是一辆普通的全轮驱动卡车，船尾装有螺旋桨。他无法立即跳入水中，工作人员在 12 分钟内将他转移到水上位置。
当然，没有对标准乌拉尔船舱进行任何密封，驾驶员被迫几乎穿着潜水装备驾驶车辆。得益于标准浮标和排水体，375 能够浮在水面上。测试证实了所声明的特性并使客户满意。但它并没有成“Float”系列。
由于没有看到真正的服役乌拉尔-379P。卡车必须在没有准备的情况下进入水中-为此，驾驶室和车身被密封。车尾有两个螺旋桨，它们与轮子一起将卡车在水上加速到6公里/小时。
除了三轴版本外，还准备了米亚斯8x8轮式浮动卡车进行测试。但并没有关于工作成果的公开数据，可以推测它们测试并不好。
在系列卡车没有投入生产，但也没有放弃想法。后来，在“陆地”计划中，有一个名为Ural-43221A的两栖卡车原型，其测试日期为1979年。
“乌拉尔”379P，
在这些秘密故事的背景下，高尔基汽车厂试图在军队装备领域占据更重要的地位。其中之一就是“Universal-1”的开发工作。该项目隐藏了具有 4x4、6x6 和 8x8 车轮布置的全系列两栖卡车的开发。只有两辆汽车组装（根据其他消息来源，只制造了一辆）。
GAZ-44
即使从表面上看，它也与 BTR-70 装甲运兵车相似。驱动轴、悬架、变速箱、制动器和车轮都是从军用车辆借借鉴来的。
从外面看，多轴驱动汽车主要是高尔基汽车厂少量生产，但事实并非如此。20世纪50年代末，GAZ的设计师开发了著名的BTR-60，其概念至今仍然使用。为了研究技术解决方案，1956-1957年建造了8x8轮式的原型GAZ-62B和GAZ-62P。第一辆不是两栖卡车，第二辆是在高尔基21号和112号厂制造的，并采用船体结构。
GAZ-62B
GAZ-62P
实验车辆已向军方展示，但并未实现批量生产。但这两辆卡车很可能被认为是主角 GAZ-44 的前辈。
顺便说一句，请勿将这款两栖动物与其 1939 年的全名混淆。当时，这个名称是指 GAZ-MM 卡车的气瓶改装版，限量生产。
水上和陆地
如上所述，自1960年代以来，高尔基汽车厂一直试图增加其卡车的吨位。重点是首都利哈乔夫工厂的产品。为什么要这么做，还不清楚。
首先是军用车辆（装甲运兵车和BRDM），然后是军用全地形车GAZ-66和GAZ-69。其次是民用“Lawn”，其次是乘用车，包括小型“Chaikas”。
尽管如此，高尔基还是幻想拥有三轴GAZ-34，有效负载能力为三吨。由于其有效载荷较小，它并未与 ZIL-131 直接竞争，但它解决了类似的问题。但七吨载重的实验型 GAZ-34 已经是 ZIL-130 的直接竞争对手。
GAZ-44是高尔基汽车厂跨跃到重型机械厂的最后一次尝试。这种两栖卡车载重5吨。在档案中保存了与“Shishiga”的照片，这是实验四轴车身。这辆车和这样的同伴一起运用得很顺利。
两辆组装好的两栖车的动力装置分别是 - 一个 V 形 8 缸汽油发动机，功率为 140 马力和雅罗斯拉夫尔柴油发动机，功率为210马力。
GAZ-44
高尔基厂为他们的两栖卡车选择了比布良斯克汽车厂产品。竞争对手最轻的机器是载重量为7.5吨的BAZ-5937。在苏联国家的这两栖卡车上安装了“Tochka-U”导弹和“Osa”防空系统。
显然，高尔基决定向军方提供一些更谦虚的东西，但任务相似。支持这个版本的证明是两栖动物布局的特殊性。带有传动元件和发动机的并没有对产品的适航性产生最好的效果。在GAZ-44平台上，要求以战斗模块的形式配重。
GAZ-44
GAZ-44和其他制造两栖卡车的尝试一样，失败了。这场比赛绝对不值得这么麻烦。一辆能够在泥地、高速公路和水中行驶的通用汽车并不便宜，而且在其整个职业生涯中，它只需要在水中航行几次。例如：我们是否看到过 Tochka-U 综合体或 Osa 防空系统的大量人才的实际行动？
苏联陆军曾一度试图让所有军事装备无一例外地能在水中航行，这需要妥协，有时甚至是有争议的决定。对于水陆两用卡车来说，技术妥协的程度显然太高了。
GAZ-59037可以称为GAZ-44的非常有条件的继承者
故事的最后，不免让人遗憾。首先，并不是对苏联技术抱有最崇敬的态度。下诺夫哥罗德建立了一个非常好的GAZ民用产品博物馆，但汽车厂工人的所有辉煌篇章都不是都与伏尔加河、柴卡斯和草坪有关，也与军事装备有关。这首先是一个军工厂，然后是国民经济产品的供应商。
但随后并没有重新思考高尔基汽车厂的历史。在汽车制造商偶尔出版的历史文献中，几乎没有关于实验性军事装备的信息。有关 GAZ-44 的信息简直让人哭笑不得。同时，档案馆可能储存着许多有趣且独特的遗产。
