山西省，近年来是加快推进交通的完善，在铁路上，除了传统的同蒲铁路、京包铁路、大秦铁路外，近年来，还开通了石太客专和大西客专。在航空上，山西省已经有7个民用机场，大大促进了经济发展。

在过去的1-5月中，山西省的一般预算内税收达到了1287.4亿元，处于全国第10山西有取得的“成绩”是巨大的。

中央为了嘉奖山西，也是选定了3市为大城市，5市为中等城市。这个嘉奖标准就是城区人口，依据来源于2022年由中央机构-全国第七次人口普查领导小组办公室发布的《中国人口普查分县资料》。

选定3市为大城市：太原、大同、长治

1）太原

太原，是山西省省会，在如今的强省会时代，拥有更多的政策和资源上的倾斜，为经济发展打下了基础。

在地理位置上，太原也是具有较大的优势，地处华北平原与华北山区的交汇处，是连接华北地区与西北地区的重要枢纽城市。

已经有完善的交通基础设施，拥有太原站、太原南站、太原东站等。以太原南站为例，在2014年7月投入使用，经过的铁路线路包括了石太铁路、大西高铁等，是国家的一等站。

可以说，中央嘉奖太原为大城市，离不开其地理位置、政治地位、交通等多个方面的共同促进。

2）大同和长治

为什么我要大同和长治一起说呢？从经济发展水平来看，不管是大同和长治都不像是大城市。

哪怕是GDP总量较高的长治市，在今年一季度的GDP也仅仅649.2亿元，处于全国第114位。那么为何这两座城市可以成为大城市呢？没办法，这两座城市的城区人口都在百万以上，符合嘉奖标准。

5市为中等城市：晋中、临汾、运城、晋城和阳泉

中等城市的嘉奖标准是城区人口在50万至100万之间，这5个城市符合标准。这也从侧面再次展现了山西省经济发展的相对均衡性。山西为何如此突出呢？在拥有3个大城市的同时，还有5个中等城市？

1）资源优势：山西不仅拥有丰富的煤炭资源，还有很多矿产资源，这是其经济相对均衡的基础。

2）产业结构调整：随着国家产业政策的调整和转型升级的推进，山西省那是积极进行产业结构调整，减少对传统煤炭产业的依赖，支持新兴产业的发展。

3）区域协调发展：这几年山西通过改善交通和基础设施，促进不同地区间的交流与合作，平衡各地区之间的发展的速度和差异。